建成后的文一西路

6月30日，杭州文一西路（東西大道至荊長大道）提升改造工程建成通車，鐵四院首個長度超3公里的市政快速路隧道EPC總承包項目順利“交卷”。

文一西路提升改造工程位于杭州未來科技城，是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接，串聯(lián)起未來科技城與杭州主城區(qū)。通車后，從東西大道（現(xiàn)運溪路）至杭州市主城西湖區(qū)最快只需6分鐘。

全長約7.28公里的文一西路，在設計上充分考慮到居民出行擁堵痛點，全線由快速路系統(tǒng)和地面主干路系統(tǒng)兩部分組成。快速路系統(tǒng)則采用隧道加地面快速路形式，長度為6.24公里，前瞻性地設計了雙向6車道，設計時速80公里，實現(xiàn)道路更寬、時速更快。全線共布置7處平行匝道，其中4處為物理平行匝道，3處地面主輔路出入口匝道，另增4處人行過街地道，滿足行人過街需求。

隧道在平行匝道上也進行了創(chuàng)新設計。從高教路到良睦路一段，由于聚集了大量產(chǎn)業(yè)園區(qū)，車流量較大。設計團隊創(chuàng)新采用一對“剪刀叉”形式，主線方向的車流過來可以先出匝道，地面輔道車流再進來，大大緩解了隧道在平行匝道節(jié)點處的擁堵狀況。

“寬敞、快速、明亮”是通車后市民的普遍感受。文一西路提升改造工程社會關注度高，工期緊，任務重，施工安全、質量標準高。項目自開工以來，杭州分院文一西路總承包項目部倒排計劃、狠抓推進，會同參建人員努力克服地鐵場地交叉施工、地下管線復雜、施工結構物多以及工藝間歇時間長、交叉路口保通施工等諸多困難，僅用22個月就完成了提升改造工程全線建設。

據(jù)了解，文一西路沿線除了浙江省委黨校、浙江海創(chuàng)園等眾多單位外，還有幾十個科技創(chuàng)新園區(qū)，串聯(lián)起重量級產(chǎn)學研高地，盡攬阿里、字節(jié)跳動、釘釘?shù)葒鴥然ヂ?lián)網(wǎng)巨頭總部。道路提升改造完成后，將形成新的生態(tài)一流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大道。