7月29日清晨5時，經過3小時連續作業，跨廣深高速高架橋206米連續梁順利合龍，標志著由中鐵二十五局承建的廣州黃埔有軌電車2號線成功跨越“中國最繁忙高速”——廣深高速公路，項目建設取得突破性進展。

跨廣深高速高架橋連續梁合龍（黃詩偉 攝）

黃埔有軌電車2號線全長約14.38公里，為廣州市黃埔區南部的南北向骨干線。線路起于香雪站，終于南崗，途經黃埔圖書館、蘿峰小學、蘿崗香雪公園、云埔工業區、南崗社區，全線共設站19座。

此次合龍的跨廣深高速高架橋連續梁是全線重點控制性工程。橋梁全長517米，主橋總跨度206米預應力混凝土連續梁結構采用懸臂澆筑施工方法。其中主跨93米施工段上跨廣深高速，預留廣深高速公路遠期擴建雙向十二車道的空間。

廣深高速日均車流量65萬，被譽為粵港澳大灣區的“黃金走廊”，橋梁上跨施工安全風險極高。為確保澆筑工作順利推進，項目建設者落實常態化疫情防控舉措，保障人員生命安全。施工中，他們對跨越廣深高速施工段實行全封閉掛籃兜底防護，加設防護欄，并采取有效措施引流雨水，避免高空墜物、雨水集中排放影響公路行車安全。

據悉，黃埔有軌電車2號線的建設，將自北向南串聯起科學城、穗港科技合作園、穗港智造特別合作區南崗片等重要功能區，極大改善商務、民生出行條件，形成與園區快速發展需求相匹配的交通路網配套。作為區內城際軌道、地鐵線網的重要補充，黃埔有軌電車2號線建成通車后，將形成“地鐵+有軌電車+公交”全方位立體交通出行模式，引導、支撐城市空間結構優化、調整，為周邊20余萬市民出行提供便利。

【編輯：金雨】