8月4日，中鐵十八局四公司負責施工的天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）福姜路站首幅地連墻順利開工，成為天津地鐵8號線延伸工程首個開工的地鐵車站。

地連墻鋼筋籠桁架筋焊接（秦玉婷 攝）

天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）西起西青區中北鎮，東至南開區綠水公園，沿中北大道、芥園西道、延安路及雅安道敷設。線路全長4.46公里，包含4站4區間。其中，四公司負責2站1區間的施工任務，施工總長為1.666公里。福姜路站位于芥園西道和福姜路交口，車站全長262米，沿芥園西道西南—東北向布置，為地下二層雙柱三跨矩形框架結構，島式站臺車站。車站共設置2個出入口和2組風亭，車站主體圍護結構采用800毫米厚地連墻，共104幅，主體標準段基坑豎向布設4道支撐+1道鋼換撐。

由于該站位于住宅密集區，是通往中北鎮的主要干道，車流量和人流量較大。為不影響市民交通出行，自項目進場以來，項目團隊超前部署、精心組織，對福姜路站周邊道路進行詳細了解，掌握了交通流量狀況以及道路繞行狀態，通過內聯設計院、業主單位，外聯市交警總隊、當地政府部門等，做好交通疏解方案制定與審批等工作，最終將3次交通導行方案優化為一次導行，成功實現了車站與附屬同時圈圍、同期施工，不僅擴大了施工區域面積，節約了工期，也為后續主體結構施工創造了有利條件。

福姜路站施工現場（秦玉婷 攝）

此外，項目部利用BIM技術進行三維信息建模，建立周邊管線與車站位置關系模型，進一步確保施工安全，提高施工效率；對地下管線在場地地面進行劃線標識，詳細標注管線型號、埋深、材質、責任人等信息，精準指導管線切改施工，為首幅地連墻順利開工提供了有效保證，如期實現了開工節點目標。

據悉，天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）建成運營后，可串聯起天津市西部新城與中心城區的軌道交通，對于有效改善沿線居民出行，完善拓展城市地鐵線網布局，促進軌道設施與城市空間充分融合，提升線路周邊交通環境品質，帶動西部新城發展具有重要作用。

【編輯：敏業】