8月12日下午，經過四天三夜的鏖戰，中鐵十二局接連完成寧岢鐵路多處搶險作業。其間，他們累計組織700余名管理作業人員，調集裝載機、挖掘機等大型機械設備13臺、發電機4臺及其他搶險機具，打入鋼管超30000米，幫寬加固消耗水泥1200余噸。

8月9日，連續5天的強降雨導致寧岢鐵路部分路段路基出現溜塌、淹軌，嚴重影響行車安全。當天7時30分接到搶險通知后，中鐵十二局迅速成立由集團公司總部、山西經營部、工程公司、項目部四級管理人員組建的臨時搶險指揮部，啟動應急救援機制，快速籌集搶險物資設備，并按照分工作業，成立現場搶險組、物資籌備組、設備協調組、后勤保障組4個工作組，第一時間協調所屬建安公司、二公司、三公司、市政公司等單位人員設備進入搶險預備狀態，并根據現場實際梯次投入搶險作業。

8月9日，先期投入搶險的建安公司第一時間與岢嵐火車站工作人員取得聯系，充分了解現場情況，迅速組織搶險人員與大型機械設備進場，成為第一支銜命到達現場、即刻投入搶修作業的單位。當天上午，搶險人員冒雨3個半小時完成淹軌路段清理工作，并排除了幾處行車安全隱患區域。隨后，中鐵十二局再次接到中國鐵路太原局集團對寧岢鐵路K83+500-K84+500區域路基大面積溜塌處理的搶險通知。搶險人員顧不上休整，立即進入現場排除險情。

8月10日，寧岢鐵路K93+200-450位置出現高路基大面積溜塌險情，有重大安全隱患。二公司、三公司和市政公司快速從多個項目調集精兵強將和機械設備加入搶險作業。現場機械作業區域受限不暢，搶險人員積極與當地政府協調協作打通施工道路，冒雨完成該段全部搶險任務。8月11日8時52分，寧岢鐵路恢復通行，中鐵十二局繼續承擔后續搶險加固任務，確保列車行駛安全。

寧岢鐵路位于山西省西北區域，東起北同蒲鐵路寧武站，經寧武、神池、五寨至岢嵐縣境內的岢嵐站止，線路全長95.95公里，始建于1967年7月。后經改造，寧岢鐵路牽引質量從1650噸提升到5000噸，為暢通能源運輸通道，促進晉北發展發揮了積極作用。

【編輯：金雨】