近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布“第二屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽決賽”評(píng)選結(jié)果。鐵四院機(jī)動(dòng)院專利“適應(yīng)所有列車車型的站臺(tái)安全門”在全國1600多個(gè)初賽項(xiàng)目、377個(gè)復(fù)賽項(xiàng)目中脫穎而出，以總分第一名的成績勇奪第二屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽特等獎(jiǎng)。這是鐵四院首次獲得特等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了該類獎(jiǎng)項(xiàng)的突破。

工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽旨在貫徹落實(shí)《知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)綱要（2021-2035年）》，全面提升工程建設(shè)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理水平，挖掘、培育和推介一批易轉(zhuǎn)化、實(shí)用性強(qiáng)和推廣價(jià)值高的專利。

高鐵是中國名片，我國高鐵的發(fā)展經(jīng)歷了“引進(jìn)、吸收、消化、創(chuàng)新”4個(gè)過程。由于引進(jìn)平臺(tái)的差異和不同的客運(yùn)需求，我國高鐵目前擁有15種動(dòng)車組平臺(tái)共計(jì)50種車型，車型種類之廣、數(shù)量之多世界絕無僅有，面臨多種相互干涉停站位下的站臺(tái)門兼容性設(shè)計(jì)以及多車型條件下的乘客高效引導(dǎo)難題。

面向高鐵、城際站臺(tái)門兼容性設(shè)計(jì)行業(yè)難題，機(jī)動(dòng)院科研團(tuán)隊(duì)開展研究與技術(shù)攻關(guān)，首創(chuàng)套疊滑動(dòng)門的結(jié)構(gòu)形式，適應(yīng)所有列車車型，首創(chuàng)嵌入式站臺(tái)門智能化候車引導(dǎo)系統(tǒng)，提高乘客候車安全性和乘降效率，填補(bǔ)了鐵路站臺(tái)門關(guān)鍵設(shè)備的空白，相關(guān)技術(shù)成果經(jīng)院士評(píng)定“達(dá)到國際先進(jìn)水平”。目前，專利成果已應(yīng)用于廣深港高鐵福田站、湖北城際、珠三角城際等工程，專利成果轉(zhuǎn)化成效顯著。

近年來，機(jī)動(dòng)院依托軌道交通智能設(shè)計(jì)及裝備湖北省工程技術(shù)研究中心、鐵四院機(jī)動(dòng)院創(chuàng)新工作室等創(chuàng)新平臺(tái)，針對(duì)行業(yè)重大需求，加大科技創(chuàng)新投入，開展了軌道交通智能巡檢機(jī)器人、自動(dòng)扶梯故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)、激光強(qiáng)化車、鐵路物流工藝與裝備、升降式站臺(tái)門、高速磁浮等新領(lǐng)域和專業(yè)方向的研究，根據(jù)研究成果同步開展專利布局，在豐富技術(shù)儲(chǔ)備的同時(shí)，筑好知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)屏障。目前機(jī)動(dòng)院累計(jì)授權(quán)專利總量635項(xiàng)，其中機(jī)械所專利350項(xiàng)，人均專利16項(xiàng)。

【編輯：金雨】