8月26日，經(jīng)過(guò)23個(gè)月奮戰(zhàn)，由中國(guó)鐵建大橋局承建的黎霍高速全線唯一一座石膏地質(zhì)特長(zhǎng)隧道——黃巖隧道雙線提前4個(gè)月順利貫通，為黎霍高速全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃巖隧道是黎霍高速重要控制性工程之一。隧道采用分離式設(shè)計(jì)，左線全長(zhǎng)3292米，右線全長(zhǎng)3265米。作為全線唯一一座石膏地質(zhì)隧道，該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，全部為Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖，以白云質(zhì)石膏巖為主，強(qiáng)度低、穩(wěn)定性較差，施工難度較大。自2020年9月開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)對(duì)開挖風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和管控，并根據(jù)隧道圍巖監(jiān)測(cè)情況，確定了以安全推進(jìn)為前提、以超前預(yù)報(bào)為核心、以綜合施策為保障的“加強(qiáng)版”施工方案，克服了黃土、巖溶、石膏層等多處不良地質(zhì)條件，歷時(shí)23個(gè)月終于實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。

黎霍高速是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃第六橫的重要組成部分，也是山西省規(guī)劃“4縱15橫33聯(lián)”高速公路網(wǎng)中第十橫的重要組成部分。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)152.66公里，由東向西途經(jīng)兩市七縣區(qū)，是連接太行和黃河兩大旅游公路板塊，增加山西與東西部緊密聯(lián)系、融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。項(xiàng)目建成后，將徹底結(jié)束沁縣、沁源兩縣不通高速公路的歷史，對(duì)推動(dòng)山西省貫徹落實(shí)中部崛起戰(zhàn)略具有重要意義。

黎霍高速黃巖特長(zhǎng)隧道貫通合影（范文博 攝）

【責(zé)任編輯：張晶】