8月28日，平陸運河項目開工建設動員大會在廣西壯族自治區(qū)欽州市舉行。這是我國自京杭大運河后1000多年來的第一個運河工程，是新中國成立以來第一條運河。

中國鐵建港航局設計院主要負責平陸運河先導建設工程勘察設計3標段的設計工作。3標段沙坪河段按內河I級標準建設，通航5000噸級船舶，航道主尺度6.7米×80米×360米（水深×底寬×最小彎曲半徑）。該標段工程主要設計內容包括航道選線、總平面布置及航道尺度計算、炸礁工程、疏浚工程、護岸工程、助導航設施及配套工程等，投資約19.77億元，建設工期36個月。

在設計過程中，該院以實現(xiàn)“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”為目標開展勘察設計工作，力爭將平陸運河打造成為世界級高水平保護的生態(tài)運河、綠色運河，進一步確定了平陸運河沙坪河口至三陽橋航段航道規(guī)模、航道線路走向，對平陸運河與西江干線合理銜接具有重要意義，為運河順利開工奠定了堅實基礎。

平陸運河開通后，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實現(xiàn)西南地區(qū)內河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵、公、水聯(lián)運覆蓋廣大西部地區(qū)，極大釋放航運優(yōu)勢和潛力，對高質量共建“一帶一路”、推進新時代西部大開發(fā)形成新格局、加快建設交通強國、建設新時代中國特色社會主義壯美廣西具有重要意義。

【責任編輯：張晶】