“鉆孔施工入巖后，每50厘米要進行孔深及渣樣復查……”在中鐵十七局六公司寧上高速A6標溪尾互通樁基施工現場，項目總工程師趙潔向徒弟劉迎波講解著施工技術要點。在趙潔的悉心培養下，參加工作僅一年的劉迎波在現場管理中已能獨當一面。

18年來，趙潔扎根施工一線，在橋梁領域精耕細作，鉆研專業技術，先后參與建設橋梁近20座，在攻堅克難中揮灑智慧和汗水，主持參與的系列技術成果獲得2項國家專利、1項省級工法，2篇科技論文獲集團公司獎項。他被評為六公司橋梁工程技術專家，獲山西省勞動競賽委員會“個人二等功”等多項榮譽，先后帶出的6個徒弟均成長為該公司所屬項目的骨干力量。

蓄力前行，筑牢成長基礎“樁”

2004年，西南交通大學畢業的趙潔入職六公司，成為福州煉油廠項目的一名見習技術員。土石方施工、現場試驗、測量放樣、機械調度……現場哪里有需要，哪里就有他的身影，這讓他迅速了解和適應了現場工作。趙潔還經常在辦公室挑燈夜戰，研究圖紙、學習規范、熟悉方案，用他的話說：“熬夜學習很苦，但這樣的苦要主動去受，它能推動我們進步?！?/p>

趙潔在研究施工圖紙（羅佳玉 攝）

由于表現出色，入職第二年，趙潔被調到諸永項目擔任技術主管。在這里，他正式和橋梁結緣。趙潔堅持在干中學，在學中干，遇到不懂的就多方查閱資料、請教有經驗的同事、在現場反復對比分析，他嚴格把控每道工序，緊盯每個細節，要求自己弄懂、吃透每項施工技術，業務能力得到迅速提升。

在橋梁施工過程中，趙潔每天“盯60米”，經常下到30多米深的樁基孔底檢查浮渣厚度、成孔質量，爬上30多米高的橋墩檢查保護層厚度、鋼筋鋪設情況，直到樁基、橋墩全部驗收通過，有效確保工程實體質量。

從編制方案、施工建設到竣工驗收，趙潔參與了諸永項目建設全過程，盡管已經過去10余年，但談到項目的橋梁建設，趙潔如數家珍。

在大田國道項目建設時，3座水中橋由于棧橋覆土淺，水中樁基護筒頂與水庫水位高差大，在施工中出現鋼護筒漏漿、成樁難等問題。對此，時任總工的趙潔一有時間就蹲守在棧橋上，詳細記錄漏漿情況，經研究分析后，采用雙泥漿泵循環成孔法、鋼護筒跟進施工法，順利解決護筒漏漿、偏移等問題，有效加快了水中樁基施工進度。

“自己干的活，永遠都放心?！壁w潔的這份底氣源自對待工作一絲不茍、精益求精的扎實作風，源自大量專業知識和豐富經驗的積累沉淀。在他的推動下，施工生產捷報頻傳，項目建設高效有序。

技術創新，壓實質效提升“墩”

趙潔與橋梁打了十幾年交道，輾轉多個項目，攻克多個難題?！霸F場，以解決施工難題為抓手，大力開展技術創新，為項目建設提速增效?！笔撬恢币詠淼墓ぷ髯非?。

該公司承建的廈門地鐵3號線項目，以現澆橋梁、高架車站為主，為改善高空作業帶來的安全隱患和質量弊端，時任總工的趙潔根據橋梁墩身鋼筋特點，創新采用工廠整體綁扎、現場吊裝安裝工藝，不僅滿足了質量要求，還加快了工期進度。總結形成的《橋梁墩身鋼筋工廠化整體綁扎施工工法》，被認定為福建省省級工法，并取得國家專利授權。

趙潔在施工現場檢查樁基渣樣（羅佳玉 攝）

大田國道項目的茶地坋大橋尤溪臺為隧接橋，隧道斷面面積小，架橋機高度大于隧道凈高，且橋頭地形陡峭，吊車站位困難，導致架橋機無法自行穿過隧道及橫向移動吊裝架設梁片。趙潔帶領技術人員多次測量、繪圖、復核后，自主設計臨時天車替代架梁天車，有效降低了天車高度，實現架橋機自動行走，過隧僅花費4小時，大大提高了工作效率。

2021年，趙潔轉戰寧上高速A6標，在這里橋梁工程量占項目總量的78%，其中鹽田港特大橋為跨海橋梁，主墩最長樁基超70米，海上施工地質條件復雜、組織協調難度大，是項目的控制性工程。趙潔數次帶領技術人員實地踏勘、組織召開現場會議，對橋梁結構、安全管控、技術工法等進行專項研討，精心編制方案，優化施工流程，順利攻克樁基穿越卵石層、淤泥層等難題，如今該橋梁已進入全面施工階段。

接續奮進，架通傳道授業“梁”

2021年，剛邁出象牙塔的劉迎波，來到寧上高速A6標工程技術部，與趙潔結成師徒。

在項目建設初期，趙潔帶著劉迎波從基礎工作開始，修建便道、搭設橋臺、協調人機……他以現場為課堂，通過實踐教學帶領劉迎波快速熟悉和掌握各項施工流程、關鍵工序。

趙潔（右）為徒弟講解現場管理要點（羅佳玉 攝）

“面對不會的事情，把‘我不會’改成‘我可以學’，同時不要怕犯錯，不要怕挨罵，只有承受壓力才能成長。”趙潔常與劉迎波分享自己的“成長秘籍”。

在繁雜的現場管理和施工工序面前，劉迎波能做到深入、反復觀察，如他所說：“看一遍不會，我就多看幾遍，再不懂就請教師傅，他每次不僅解答我的疑問，還為我拓展很多相關知識。”

今年4月，劉迎波獨自承擔起項目溪尾互通樁基和下部施工的現場管理工作。鉆孔施工、鋼筋籠加工及安裝、導管安裝、混凝土灌注……為了讓他快速熟悉和掌握工作，趙潔為他制定施工指導書，包含6大類10余項重點工作及注意事項，劉迎波隨身攜帶這本“工作寶典”：“只要我每天把這些工作做扎實，現場施工就不可能管不好?！?/p>

“有活力、有進取心、有干勁兒”是趙潔對劉迎波的評價。從6臺鉆機施工到13臺鉆機施工，一天最多的時候近10根樁要報檢、4根樁要灌注，隨著施工全面鋪開，工作量持續增加。劉迎波在趙潔的指導下，開始調整工作方式，注重抓關鍵環節，及時做好工作復盤和任務計劃，工作效率大幅提升，所在工點的樁基完成數量和產值穩居項目首位。

為進一步推動技術人才隊伍建設，該公司成立“趙潔創新工作室”，以寧上高速項目建設重難點為依托，由趙潔帶領技術人員廣泛開展方案優化、工藝改進、科技攻關，向著既出成果又育人的雙目標邁進，充分發揮技術創新“1+N”、人才培養一帶多效應，為項目建設提供強勁支持。

一分耕耘，一分收獲。從見習技術員到公司橋梁工程技術專家、優秀導師，趙潔用實際行動詮釋了一名技術人員的責任與擔當。18年來，他在企業最需要的地方，擔重任、練本領，為橋梁建設貢獻智慧力量，為青春人生刻印生動注腳。

【編輯：金雨】