9月29日，由中國鐵建昆侖投資集團投資建設，中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十九局等參與建設的四川德陽中江至遂寧高速公路全線建成通車試運營，不僅為成都平原經濟區新增了一條高速大通道，更串聯起成渝地區雙城經濟圈的主軸線，對提升路網“內外聯通”、助推鄉村振興、推動兩地共同發展具有重要作用。

德遂高速全長83.03公里，通過成渝環線高速公路和滬蓉高速公路連接重慶，通過成南巴、成南高速公路連接成都，公路采用設計速度100公里/小時、雙向四車道高速公路技術標準建設。

德遂高速公路建成通車（趙海林 攝）

為順利推進施工生產，德遂高速從規劃階段就做好施工組織安排，將前期策劃延伸至施工一線，確保開工前土地、物資、人員、措施到位。施工過程中，項目公司通過日通報、旬檢查、月調度等形式加強過程監督和考核，激發施工單位建設熱情。同時，項目公司嚴格控制施工工期和進度，確保各個施工作業環節都有專業人員進行現場控制，并指導相關技術工作落實。隨著工藝不斷優化、分工合作不斷細化，項目的施工效率進一步提升。

路面施工（王經昆 攝）

在保障施工進度的同時，德遂高速嚴控項目安全和質量。項目建立了四川省科技含量最高、體驗模式最全的安全教育培訓中心，通過虛擬現實技術模擬事故現場，提高安全教育實效。此外，“黨員質量監督崗”上的120名黨員也發揮著重要的作用。項目公司、施工單位和一線工人黨員全部參與安全質量監督，在確保質量的同時也減少了經濟損失。

德遂高速是該集團在川運營的第三條高速公路，如何實現“通車即運營”，昆侖集團以“建運銜接”方案破題。

依托前期運營管理實踐，該集團編寫了《鐵建高速標準化運營籌備手冊》，對費率評審、站房建設、機電設施設備安裝調試等工作進行規范。項目運營籌備小組分運行、經營、養護3個專業提前部署運營階段事宜，對路段13個隧道、46座橋梁、40余個高邊坡進行逐一巡查，為項目建成投運打好基礎。

德遂高速公路服務區（郭勝利 攝）

在通車半年前，該集團建設管理部就聯合運營管理部、安全監督部組成內部質量驗收小組，先后3次對項目主體和機電、房建、路面、綠化等后續專業進行質量驗收，并建立問題清單庫，要求項目建設和施工單位對照清單逐一整改銷號，為提前通車打下堅實基礎。

“從運營角度對項目建設進行優化，不僅可以消除質量缺陷，而且可以減少運營期的養護和維修成本”，該集團建設管理部負責人介紹，德遂高速實現通車即運營，既滿足了地方百姓迫切希望通車的愿望，也提升了公路運營質量，給司乘人員帶來良好駕車環境。

德遂高速串聯沿線村鎮（李明熹 攝）

在綿陽市三臺縣景福鎮，銘揚種植農民專業合作社主要種植九頭芥菜和蓮花白，上午采摘的作物下午就必須發往成都、重慶等地。“特別是九頭芥菜，是榨菜的主要原材料，供應量大，是我們合作社的主要經濟作物。”合作社負責人李建軍介紹，過去從村鎮到高速都要1小時，現在10分鐘就可以上德遂高速快速前往目的地。

讓景福鎮的農作物快速“上高速”的，正是該集團德遂高速的建設者。據德遂高速項目公司總工程師回憶，早在規劃設計之初，他們就充分考察和聽取沿線鄉鎮意見，對景福鎮出入口進行了優化，將收費站口的道路進行了擴寬，方便運輸車輛出入。

蔬菜、瓜果、稻魚、稻鴨等特色農產品的外運通道打通，沿線百姓對產業致富的期待也越來越真切。

德遂高速通車，令景福鎮鎮長激動不已。據他介紹，目前他們正大力發展泥鰍產業，建成了150畝泥鰍養殖基地，還結合300畝油用牡丹、甜橙產業園和“十里桃林”打造特色農旅觀光道，這些都依賴便利的交通。“德遂高速通車后，將吸引更多客商前來收購我們的產品，也會吸引更多川渝兩地的自駕游客，助力我們的產業和鄉村旅游發展。”

【編輯：金雨】