近年來，中鐵十七局一公司始終高擎科技創新旗幟，牢牢握住“創新驅動”的金鑰匙，不斷健全體制機制，強化科技人才力量，凝聚內外科技合力，推進核心技術攻關和自主創新，研發出深水大跨橋梁技術、高原凍土施工技術、長大復雜地質隧道建造技術等國際國內領先技術，建設了一批國家重難點隧道、橋梁品牌工程，走出了一條科技點亮征途、創新激發活力的高質量發展之路。

體制機制改革，煥發科技創新活力

作為高新技術企業，該公司依托省級企業技術中心，逐步健全投入、研發、轉化、應用科技創新管理體制機制，修訂完善9項科研項目管理、工法、專利、論文、內部專家選拔管理、科技先進個人選拔等管理辦法，以企業內部專家組和項目技術骨干為主體，不斷完善自主研發、聯合開發和推廣應用相結合的科技創新體系，為公司穩定健康高質量發展提供有力支撐。

成蘭鐵路茂縣隧道大變形軟質圍巖施工控制技術被國鐵集團在全路推廣（常博 攝）

該公司加強內外聯動，凝聚科技創新合力，與西南交通大學簽訂產學研戰略合作協議，實現協同創新；與東南大學、長沙理工大學、山東科技大學、西南交通大學等院校簽訂技術開發合作協議，致力高性能混凝土、高液限土改良、復雜地質TBM施工、復雜斜井洞室群施工前沿技術研究，加快突破關鍵技術，做好技術成果的轉化、應用和推廣，切實將技術研發成果轉化為企業轉型發展的競爭優勢。

搭建創新舞臺，激發創新創效潛力

近年來，該公司創新工作室、課題攻關小組如雨后春筍般涌現。2016年，公司成立了首個“勞模創新工作室”，以巾幗標兵李秋艷命名。該創新團隊先后完成技術創新16項，創建的“帆布式應急沙袋及移動式儲存箱”標準，入選青島市地鐵1號線有限公司安全質量文明施工標準庫并在全線推廣。

2018年，該公司成立“蘇衛國創新工作室”，依托在建項目開展技術攻關、課題研究、專利發明、成果應用，致力于解決施工管理中的重難點問題和突出問題。駐工程項目檢測人員在現場調查原材料質量，檢驗配合比性能、外加劑性能，改良工裝工藝，全方位幫扶工地試驗室解決施工現場諸多“疑難雜癥”，在實踐中孵化出諸多專項課題研究QC小組。

2022年初，“蘇衛國創新工作室”下設的“筑夢起航QC小組”傳來喜訊，小組研究的《提高清水混凝土預制箱梁外觀質量合格率》榮獲2021年度中國鐵建優秀質量管理小組活動成果獎。這個由9名平均年齡35歲的隊員組成的團隊，在青島新機場高速連接線項目接觸到了預制箱梁清水混凝土施工。為保證清水混凝土構件的外觀質量達到工程評優標準，將顏色不均勻、氣泡、掉皮、表面光潔度差4項因素的不合格率控制小于5%，合格率高于95%的目標，他們從嚴格控制原材料進場質量關入手，選擇采用強度富余系數高、穩定性好以及水泥水化反應后顏色正常的最優水泥，緊盯混凝土振搗關鍵工序，優化澆筑順序和模板拋光打磨程序，在不使用清水混凝土專用保護涂裝材料修補前提下，使清水混凝土預制箱梁外觀質量合格率提升至97.4%，節約施工成本290余萬元。

蘇衛國創新工作室（吳慧紅 攝）

“蘇衛國創新工作室”的課題攻關小組碩果累累，25項實用新型專利獲得國家知識產權局頒布的證書；2項QC成果分別獲得中國施工企業管理協會“工程建設優秀質量管理”二、三等獎；1項QC成果獲得山西省工程建設施工企業優秀QC小組一等獎；3項QC成果獲得中國鐵建優秀質量管理小組成果；1項成果獲得山西省總工會“五小”創新大賽優秀成果二等獎；2項成果獲得山西省總工會直屬基層工會“五小”優秀獎”，這些創新成果已為企業創效上千萬元。

科技成果轉化，提升創效創譽能力

作為國內第一批參與高速鐵路建設的企業，該公司創新形成了系統的 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工技術，推動了我國高速鐵路的發展進程。在軌道交通領域，他們先后參建了深圳地鐵、青島地鐵、石家莊地鐵等工程，全面掌握了粉細砂、砂礫、軟土、巖石等復雜地層中地鐵修建技術，首次在地鐵領域采用了“自平衡法+錨樁反力”相結合的混合反力裝置進行工程樁試驗，提出數字化控制液壓插管成套施工技術實現施工機械化。《復雜環境下淺埋暗挖粉細砂地層地鐵渡線段施工技術》獲評集團公司“十三五”十大科技創新成果，與《富水斷裂帶零間距下穿既有地鐵隧道施工技術》2項成果經鑒定，總體上達到國際先進水平。在海南東環鐵路建設中，他們首次研制成功鐵路客運專線500米小半徑曲線多梁型箱梁運架設備；為攻克商合杭項目施工場地限制及傳統先拱后梁施工工藝存在缺陷的難點，研發出一套適用性強的系桿拱施工技術；成蘭鐵路茂縣隧道的大變形軟質圍巖施工控制技術被國鐵集團全路推廣。

石家莊地鐵3號線新百廣場站（熊潔 攝）

多年來，公司所建工程質量合格率100%，浙贛鐵路電氣化改造工程、北京至天津城際軌道交通工程分別榮獲中國土木工程學會第八屆、第九屆詹天佑獎；成都北編組站榮獲中國建筑業協會“中國建設工程魯班獎”；京滬高鐵、海南東環鐵路獲鐵道部優質工程一等獎。2016年、2019年公司兩次順利通過國家高新技術企業認定，科技創新正逐步成為經濟發展的新動力，推動企業向科技強企邁進。

堅持以人為本，激發科技創新動力

為加快科技人才隊伍建設，一公司堅持自主培養和重點引進相結合的方式，以成立科技攻關小組為載體，將“創新工作室”作為培養技術人才的重要基地，集中優質資源，打破傳統“一對一”導師帶徒授業形式，開展“階梯式”專項崗位練兵、技能比武，以線上線下培訓、現場實操、職工大講堂等方式，加快培養急需人才、靈活使用技能人才、主動培養新入職專業人才，搭建技術創新平臺，提高人員素質與專業水平。目前，通過內部專家選拔，公司已選聘31名專業技術骨干專家，破除制約科技創新發展的“藩籬”，為企業持續發展積蓄科技人才。

商合杭客運專線西苕溪右線特大橋獲中國施工企業管理協會科技進步二等獎（郭定宏 攝）

面向未來，該公司聚焦主業核心技術攻關，持續加大科研投入，以企業技術中心為載體，堅持核心技術專業化發展道路，加快從技術跟隨到技術引領的轉變，搶占新的技術制高點，挖掘項目創新點，重點開發深水大跨橋梁、復雜地質隧道、城市軌道交通、水利水電和科技信息化等專業領域新技術，突破一批具有自主知識產權的重大核心關鍵技術，培育一批高附加值的尖端產品，提升競爭力核心要素，讓科技創新成為企業轉型升級發展的內生動力，奮力開創企業創新驅動發展新局面。

【編輯：金雨】