9月5日凌晨，隨著最后一節(jié)墩身混凝土澆筑全面完成，由中鐵二十局市政公司施工的銀（川）昆（明）高速公路全線重難點控制性工程——友聯(lián)紅河特大橋最高主墩23號墩順利封頂，標志著該特大橋主橋墩身全部封頂進入沖刺階段。

銀昆高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段（寧甘界）縱貫寧夏回族自治區(qū)南北，為寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，是連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道。

地處寧夏固原市彭陽縣境內(nèi)的友聯(lián)紅河特大橋全長2161米，共有主墩18個，是寧夏在建高速公路單體投資規(guī)模最大、墩身最高的橋梁，23號主墩高102米、0號塊高7米，建成后相當(dāng)于36層樓高。

據(jù)中鐵二十局市政公司項目施工負責(zé)人曹磊介紹，他們以科技為先導(dǎo)全面推進智慧建造，運用BIM技術(shù)、液壓爬模、垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護智能系統(tǒng)，為友聯(lián)紅河特大橋安全、快速、環(huán)保施工提供了有力保障，促成各分項工程一次成優(yōu)。

友聯(lián)紅河特大橋預(yù)計2023年9月完成主橋合龍，同年11月下旬全部建成。建成通車后，將改善陜、甘、寧等西部地區(qū)互聯(lián)互通條件，從根本上解決寧夏同心、彭陽兩縣的交通瓶頸問題，可直接縮短太陽山至彭陽2小時的車程，對帶動銀昆高速公路沿線尤其是陜、甘、寧革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興及縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

友聯(lián)紅河特大橋施工現(xiàn)場（張平 攝）

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