在中鐵十四局鐵正公司臨沂分公司有這么一位試驗室主任，十三年如一日，兢兢業業工作，腳踏實地干事，對試驗檢測工作形成了一套自己的管理方法，確保了工程現場的檢測技術服務水平，為工程質量掌舵護航。他就是吉黑高速項目試驗室主任劉曉攀。

實干+勤學，收獲工作業績

從2010年畢業走進工地，他的心就跟工作長在了一起。在修建云桂鐵路時，他在試驗室、拌和站兩邊跑，既要出配和比單子又要整理試驗資料，壓完試塊還要跑現場盯控混凝土狀態。他付出諸多汗水，堅守17個月的白天和黑夜，看著一個個墩柱順利澆筑，成為主要的工程結構。在思林三號雙線特大橋，每一個墩身澆筑時，他都在現場盯控混凝土狀態，查看拆模后效果。針對出現的色差、蜂窩、麻面等質量通病，他同現場的技術人員、現場監理和工班長一起分析原材料、混凝土拌和、養護出現的問題，探討解決方法，使后續墩身達到“內實外美”的鏡面效果。時至今日，問他該橋的某某號墩身，他都能把當時的天氣、混凝土性能狀態、拆模后的外觀效果詳細敘述出來。

參加工作這些年，劉曉攀也從未中斷過學習。2022年，他不僅取得公路水運工程試驗檢測師5個專業的“大滿貫”，還取得鐵路試驗檢測工程師、注冊監理工程師等證書，成為該公司的高技能人才。

擁有一身本領就要肩負起更大的責任。2020年8月底，他參建吉黑高速項目，單槍匹馬首次闖蕩東北。建家初期，從選址到規劃場地、采購材料、聯系工人、設備調試等，他都以最快速度達到業主標準。儀器設備到場時，突然下起暴雨。“東北九月的雨不僅下得猛還特別冷，為了讓儀器盡快落地進屋，他冒著雨和工人們連夜卸車，第二天一刻不停歇抓緊安裝設備。”東北的同事驚訝地說。

思考+創新，提高生產效益

俗話說，干一行，愛一行，鉆一行，精一行。這也是劉曉攀的真實寫照。他總說，不能覺得工作完成就萬事大吉了，還要思考如何更好地完成工作，還有沒有更高效更完美的方法。

他是個愛思考的人，針對現場復雜的施工條件，他利用積累的知識形成多項研究成果。修建云桂鐵路時，針對路塹高、坡度大、框架梁混凝土施工困難，他研究總結出《高邊坡框架梁混凝土施工技術》，指導現場高效施工。在黔張常鐵路項目，針對湖北恩施喀斯特地貌山嶺隧道二襯鋼筋施工，他發現機械連接相對焊接更具有安全優越性，考慮到連接質量優劣直接影響結構的承載性能，總結出《直螺紋套筒連接質量控制技術》，作為二襯鋼筋加工作業指導書在項目推廣應用。修建高東高速時，公路細長的墩柱結構造成試驗墩外觀質量較差，通過反復試驗和請教專家，他撰寫《公路墩柱混凝土性能分析與研究》，為工程施工提供實施方案，有效改善該公路外觀質量。

劉曉攀和檢測員對混凝土性能開展評價（李璐 攝）

工欲善其事，必先利其器。劉曉攀還是個愛鉆研的人，發明了很多小創造，應用于施工現場或檢測。高東高速預制梁場試件制作頻率高，受限于現場條件，成型后試件人工脫模難，試模損壞率高。針對此難題，他發明了一種用于混凝土試件脫模的輔助裝置，在生產中得到良好應用，不僅提高了試模使用壽命，還降低了人工勞動強度。在吉黑高速項目，他研究采用水穩定性較好的碎石土和抗反射裂縫能力較好的柔性基層材料，有效解決了復雜環境對施工質量和進度的影響，還提高了道路的使用壽命。

溫暖+幫助，共建大家庭

在試驗室這個大家庭里，試驗員來自五湖四海，經常駐扎在工地。劉曉攀時常想著，不僅要讓大家順利工作，還要讓大家有在家的感覺。通過改善伙食，他讓大家品嘗到家鄉的味道。借助于職工家屬假期探親、節假日，組織趣味游戲和集體活動，他讓每名職工體驗到家的一般的溫暖。

工作中，他關心關切每一位試驗員成長，從思想上、技術上答疑解惑，幫助年輕人樹立正確的價值觀、職業觀。吉黑高速實習生張佳赫性格內向，遇到問題總是自己悶頭苦惱。他發現后主動找其談心嘮嗑，發現了因鋼筋試驗弄不懂又羞于向別人請教的原因。于是，他循序漸進給張佳赫講解鋼筋檢測的原理，并手把手教他在鋼筋拉力機上操作，張佳赫緊鎖的眉頭才慢慢舒展開。

劉曉攀組織職工夜校學習（李璐 攝）

一路走來，劉曉攀不斷鉆研技術，積累管理經驗，解決各項工程難題。培養人才、研發技術，為企業的高質量發展貢獻力量，也像夏天的一抹清涼、冬日的一縷暖陽，使職工擁有一個和諧美好的大家庭。

【編輯：楊璇】