10月3日，隨著首對500米長軌換鋪完成，標志著由中鐵二十五局參建的廣州白云站樞紐工程正式進入長軌鋪設階段。

長軌換鋪作業現場（周佳飛 攝）

廣州白云站樞紐工程總鋪軌里程87.17公里，其中正線鋪軌48.75公里，站線鋪軌38.42公里，全線均為有砟軌道。

據該集團項目軌道施工負責人藍茂東介紹，鋪軌作業采用換鋪法進行，即先在線路上鋪設25米工具軌，再通過人機協作換鋪成500米長軌，后續開展焊接、應力放散、無縫線路鎖定、軌道整理等工序，經軌道精搗精調達到驗收標準后進入聯調聯試。

該項目長軌換鋪臨近既有京廣鐵路，且與信號、電氣化等專業交叉作業點多，施工干擾大、安全風險高。為此，項目團隊精心制定施工方案，加強全線施工組織協調，嚴把技術安全質量關，將施工安全風險降到最低。

“在中秋、國慶‘雙節’期間，項目部600余名參建人員將堅守崗位，現場投入200余臺設備，預計每天可以鋪設長軌2公里，10月底完成正線鋪軌任務。”藍茂東說。

據悉，白云站是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，對外打造“普高城際復合型客站”，對內打造“大公共交通”體系，打造“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站。項目建成后，將成為全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件，也是廣州市“高鐵進市區”的示范工程。

【編輯：釗倫】