近日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由中鐵十四局承建的南京孟北路隧道雙線順利貫通。

南京孟北路隧道雙線貫通（中鐵十四局 供圖）

據悉，南京孟北路項目起于仙林大道，終于捷運大道，全長3940米，設計雙向六車道，路基寬度45米。隧道全為V級圍巖，屬于典型小凈距大斷面隧道，且洞身大部分處于淺埋地段，施工難度大。

南京孟北路項目所處區域為典型的巖溶發育區域，圍巖破碎、含泥量大、強度低，且為單向掘進，施工安全風險大。為確保隧道施工安全和建設質量，項目部多次邀請地質施工等方面技術專家現場踏勘，組織召開專家論證會，經過技術研討和現場試驗，最終確定了“懸臂式掘進機開挖施工”，有效解決了隧道洞頂超高壓輸電塔沉降控制施工難題。該機械在南京市隧道工程中屬首次使用。

施工期間，項目部黨員及青年骨干帶頭制定攻堅計劃、倒排工期節點、克服困難，讓黨旗、團旗飄揚在攻堅第一線，推進項目高質量建設。在今年9月份，項目部收到建設單位表揚信，對孟北路隧道項目團隊在工程建設過程中所展現的卓越表現表示認可和贊賞。

隨著孟北路隧道的貫通，棲霞區和江寧區的道路網絡也將更加緊密地連接在一起，將極大方便居民出行，為區域經濟發展和城市化提供更好的條件。

【編輯：楊璇】