11月10日，由中鐵十八局三公司承建的太原地鐵1號線105標段朝陽街站至南內環東街站盾構區間順利實現雙線貫通，標志著該標段正式實現了洞通。

朝陽街站至南內環東街站盾構區間從南內環東街站引出后,沿現狀東中環路路西敷設，線路縱斷面呈“V”字坡，區間側穿南沙河輔橋橋樁，其承臺下樁基距離盾構外皮最小距離約為3.05米；區間下穿南沙河，盾構區間頂距離南沙河床底豎向距離約為7.806至8.238米，可能產生冒頂、河底坍塌等風險，施工難度大，風險等級高。

施工中，該公司項目團隊積極踐行“對標世界一流企業價值創造行動”各項要求，提前謀劃，科學采取處理措施，事前對盾構機進行全面的檢修和保養，做好人員培訓和安全教育，提前對南沙河河底穿越范圍進行鋪砌處理。

同時，持續加強盾構機控制管理，對施工參數進行密切跟蹤和分析，嚴格控制推進速度，控制同步注漿的壓力及注漿量，根據地層變化，及時調整推進參數；強化監控量測，全過程實行信息化施工，密切監視南沙河輔橋位移情況和地面沉降，最終區間隧道安全平穩穿越南沙河輔橋、南沙河，順利實現雙線貫通。

據悉，太原軌道交通1號線建成通車后，將為太原城市交通再添一條大動脈，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，加快建設國家區域中心城市步伐，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。

【編輯：金雨】