11月15日，在浙江省玉環(huán)市，由鐵建投資、溫嶺市、玉環(huán)市共同投資建設(shè)，中鐵十四局承建的溫玉鐵路大尖山隧道和張家山隧道同時(shí)順利貫通，標(biāo)志著溫玉鐵路隧道施工取得新突破，為下一階段架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大尖山隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（包涵文 攝）

大尖山隧道和張家山隧道均為單洞雙線隧道。隧道施工環(huán)境復(fù)雜，進(jìn)出洞地段地勢(shì)高陡，危巖、落石發(fā)育，隧道巖層多段落存在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶以及巖性分界線，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

張家山隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（包涵文 攝）

為確保隧道施工進(jìn)度和安全，中鐵十四局建設(shè)者們科學(xué)優(yōu)化完善施工方案，堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺和臺(tái)階高度。為保證施工進(jìn)度，他們引入智能信息化襯砌臺(tái)車、電纜槽模板臺(tái)車以及襯砌養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等智能化工裝設(shè)備，助力提升隧道施工品質(zhì)，同時(shí)采用綜合運(yùn)用地質(zhì)調(diào)查法、物探法、超前鉆探法等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)方法探測(cè)工程、水文地質(zhì)條件，施工作業(yè)中加大監(jiān)控量測(cè)頻率，有效保障隧道安全施工，同時(shí)運(yùn)用高清視頻監(jiān)控、應(yīng)急電話廣播、一鍵網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)報(bào)警等安全系統(tǒng)，對(duì)隧道實(shí)現(xiàn)可視化、動(dòng)態(tài)化管控，極大提高隧道施工安全指數(shù)。

隧道貫通后，溫玉鐵路玉環(huán)段全線隧道掘進(jìn)已完成近70%，為后續(xù)工程有序開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建設(shè)者們將進(jìn)行水溝、電纜槽等附屬工程作業(yè)，全力以赴加快推進(jìn)溫玉鐵路玉環(huán)段剩余隧道以及橋梁的施工。

據(jù)悉，溫玉鐵路項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后將填補(bǔ)玉環(huán)市鐵路空白，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州“縣縣通鐵路、鐵路網(wǎng)全覆蓋”的交通新格局，對(duì)于臺(tái)州全域融入浙江省“1小時(shí)交通圈”，加快臺(tái)州市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提升城市能級(jí)、高水平建設(shè)開放強(qiáng)市等具有重要的意義。

【編輯：楊璇】