近日，中鐵上海院設計的合肥派河港鐵路物流基地完成初步驗收，標志著江淮運河上第一個以鐵路物流基地和集裝箱碼頭為基礎打造“公鐵水”多式聯運示范線路即將開通。

根據合肥市“十四五”物流發展規劃，派河國際綜合物流園將打造生產服務型國家物流樞紐，并圍繞服務合肥先進制造業和長三角城市群生產生活物流需求，推動物流業對城市經濟發展的輻射帶動，培育樞紐經濟和通道經濟，加快城市與產業的融合發展。

作為省級多式聯運示范工程，合肥派河港鐵路物流基地項目是合肥立體聯動物流體系中的重點工程，是派河國際綜合物流園“港區工程、公共物流服務中心、鐵路物流基地”三大板塊中重要一環，也是“江淮運河”水運大通道的重要樞紐節點。項目位于安徽“工業第一區”——合肥市經濟技術開發區內，為綜合性公鐵水聯運貨場，占地841畝，總投資約10.4億，包含商品小汽車裝卸區、集裝箱兼笨大貨物裝卸區、怕濕貨物裝卸區三個功能區。

據了解，該基地集成后將覆蓋合肥市經濟技術開發區中200家以上、工業總產值7000億元制造企業群的運輸需求，初期運輸能力為年運量110萬噸，遠期運輸能力年運量可達600萬噸，市內短駁費用降低60%以上。未來該基地將有效整合“公轉水”多種運輸通道，立足“海鐵聯運”國際集裝箱始發站和“江淮運河航運中心”，形成“1+4”物流節點網絡，解決合肥市經濟技術開發區上百家制造企業物流運輸“最后一公里”難題，推動合肥市物流產業的發展。

合肥派河港鐵路物流基地施工現場（上海院 供圖）

【編輯：楊璇】