雪亮的照明燈，伴隨重卡低沉轟鳴聲在盤山公路上爬行，又一輛滿載水穩料的重卡與攤鋪機料倉對接。“開始攤鋪。”隨著現場調度一聲號令，攤鋪機、壓路機、大卡車發出的轟鳴聲在夜空下回響。

這里是中鐵十五局四公司蒼巴高速公路水穩層攤鋪作業現場。時針指向11月17日0時，夜間第二班攤鋪作業人員，開始實施攤鋪作業。現場技術員、安全員、試驗員、掛線工人、車輛指揮員、攤鋪調平電腦操作手、補料工人 ，各司其職，有序作業。寬闊平整的路基上，流動著各類耀眼的燈光，機械車輛發出雄渾的合唱，還有安全人員厲聲提示，愈發顯示鐵建員工披星戴月的沖天干勁。

水穩層攤鋪，大多數人趕著太陽忙碌，他們為何要追著星光干活？“不瞞你說，我們盼望著蒼巴高速公路夜夜繁星閃爍，天天太陽高照。”看到夜空下的大干場景，項目顧問趙國臣開口介紹就頗具詩意。他說：“挖填路基、隧道掘進、橋梁建設都可以雨天施工，唯獨攤鋪水穩料需要晴天作業。就在我們實施水層料攤鋪作業時，卻趕上了連綿陰雨。”

趙國臣是退休返聘的老鐵道兵，南昆鐵路“十八勇士”戰草庵的隊長。他說的是實情，中鐵十五局四公司蒼巴高速公路建設，計劃10月份實施水穩層攤鋪施工。攤鋪機、壓路機、重卡車及所有配合人員進入現場，安全培訓，技術交底全部就緒。然而接連不斷的雨水打亂了施工計劃，大雨、小雨接連不斷，施工便道泥濘不堪，到處是龜縮的機械車輛，從項目部領導到帶班負責人，一個個火急火燎。無奈之下，項目部調整施工計劃，所有人員投入路基邊坡附屬和橋面系施工，而11月17日水穩層半幅鋪通的節點目標不變。進入11月份，天氣依然時晴時雨，項目部購買了大量的塑料彩條布，對成型交驗的路基及時進行覆蓋，防止雨水浸泡，遇到晴好天氣，就組織人員、機械晝夜攤鋪。

每一筆數據，他們都有“記”可循：每一次攤鋪、每一次用料、每一次機械檢修等，都被寫進了施工日志。

寂靜的星空下，回蕩著各類機械車輛的轟鳴聲。壓路機雪白的燈光照射到新鋪的水穩層上，一次次碾壓，一道道平整的水穩層被映照得閃閃發亮。

趙國臣俯身蹲下，用手掌撫摸碾壓過的水穩層平整度和光滑度，接著，他拿起一把靠尺，走到水穩料攤鋪層邊沿，彎腰測量了一下厚度。他說：“夜間實施攤鋪作業，這些點位和尺寸是卡控重點。”在外人看來，從選材、配比、拌料、運輸到實施攤鋪，都如字面意思般簡單明了，其實操作起來處處有學問。好比攤鋪層的養生，需要什么材料覆蓋，如何澆水保濕，自然條件下的濕度、溫度對養護的影響？趙國臣說：“這里面的門門道道，除了施工規范，更多時候是依賴于經驗的積累。”說話間，他走向現場安全值班員，一番手勢比劃，交代人員機械交叉作業時的安全防護重點。

一輛、二輛、三輛，盤山公路上傳來重卡轟鳴聲。“大家再加一把勁，按照目前的進展，在有2個小時，我們就完成了管段半幅水穩層攤鋪節點目標。”現場調度的動態信息報告，給所有人員注入強大的動力。

“好！”隨著大家一聲回應，機械車輛又一次鳴叫起來。

黎明前的星空下，巍峨的秦巴山披著神秘的黛青色，星星眨著眼睛，悄悄觀看正在上演的水穩層攤鋪“大片”。

【編輯：楊璇】