11月19日，中鐵十九局寧淮高鐵站前1標項目淮安1號梁場通過國家生產許可認證，成為淮安段首家通過認證的梁場，標志著該梁場已完全具備批量生產箱梁的能力，為后續施工生產及架梁工作奠定了堅實基礎。

寧淮高鐵淮安段首個梁場通過國家認證（李鑫煜 攝）

淮安1號梁場位于江蘇省淮安市洪澤區與工業園區內，總占地面積198畝，是寧淮城際鐵路淮安段最大的預制梁梁場。梁場設置10個制梁臺座，52個存梁臺座，最大存梁能力104榀，承擔著標段內1075榀箱梁的預制生產任務。

據該項目經理劉福春介紹，為確保梁場認證一次性通過，他們嚴格按照鐵路工程施工生產驗收標準，對梁場人員配置、工裝設備、生產設施等方面進行審查，重點對箱梁預制鋼筋加工、混凝土澆筑等關鍵工序及預制梁施工工藝、技術要點等內容把關，確保每道工序均按照設計標準進行，嚴控預制箱梁成品質量。

梁場俯瞰（李鑫煜 攝）

淮安1號梁場自進場以來，圍繞“標準化梁場”建設目標扎實推進，合理規劃場區布置、全面推行流水化作業、強化質量安全管理。采用先進的技術手段和智能化設備，實現了箱梁生產的信息化、標準化。建設者采用智能化混凝土控制、智能化養護噴淋、智能張拉壓漿與智能化安全監測等一體化工裝設備，通過這一全方位的立體化智能管控系統，實現了對每一片梁的全周期智能管控。為滿足當前的預制箱梁成品養護質量需要，他們還在智能噴淋養生系統基礎上，進行了工法革新，放棄裝配式固定噴頭底座，根據梁場存梁環境結合存梁底座高度對噴頭底座進行一對一自制，高度可自行調整，實現對梁體全方位、無死角養護。認證審查過程中，專家組先后對梁場成品梁尺寸、外形外觀質量進行了嚴格檢驗，對抽樣梁進行了靜載試驗，并對現場的原材料試驗、機械設備、內業資料、技術文件、工藝方案、安全文明生產以及箱梁預制的各道工序進行了嚴格審查。產品檢驗認定的A類7項、B類14項全部合格，實地核查5章26項內容全部合格。靜載彎曲抗裂試驗與抽檢的混凝土試件強度、彈性模量試驗結果滿足設計要求，其生產設備、制造工藝和檢驗細則能夠保證產品質量，具備批量生產的能力，給予通過橋梁產品生產許可證。

據悉，新建南京至淮安城際鐵路線路全長179.365公里，設計時速350公里，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。建成后，南京與淮安之間將實現1小時直達，對于完善區域路網結構，提升南京首位度，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。

【編輯：楊璇】