11月29日，由鐵一院設計、中鐵二十局施工的渝湘復線彭酉段阿蓬江大橋左幅主橋順利合龍，為全線早日開通奠定了堅實基礎。

阿蓬江大橋全景（中鐵二十局 供圖）

該大橋位于重慶市酉陽縣龔灘鎮紅花村，全長514米，為跨越阿蓬江而設。主橋上部為（80＋150＋80）米三跨預應力混凝土連續剛構，單幅單箱單室截面，橋寬12.25米，橋高約75米。主橋邊跨在垂直崖壁上進入隧道，橋隧結構設計交叉因素多、施工難度大、安全風險高，是渝湘復線高速彭酉段全線重難點控制性工程之一。

阿蓬江大橋小里程側接龔灘隧道出口，隧道出口上方為阿蓬江陡崖帶，與地面接近垂直，高差約190米，卸荷裂隙較發育，交通不便。對此，鐵一院設計團隊對巖體卸荷帶進行詳細探測，并充分考慮阿蓬江作為烏江百里畫廊核心區域的環保因素，盡可能減少對植被破壞，最終設計選擇了陡崖加固和橋梁進洞的方案，同時設計團隊對橋隧相接處結構進行了特殊設計，成功解決隧道與橋梁寬度不同的工程難題。本次大橋成功合龍，為國內陡崖不良地質地形條件下橋隧建設提供了寶貴經驗。

據悉，渝湘復線高速公路由重慶高速集團聯合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設，總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成。項目建成后，將打造民生公路、旅游公路、扶貧公路，對完善渝東南地區及黔北地區交通條件、加快干線國省道公路的互聯互通網絡化建設、促進項目沿線地區經濟發展具有重要意義。

【編輯：楊璇】