近日，在中鐵二十一局承建的北京地鐵17號線西壩河站主體及附屬工程驗收暨消防查驗工作會上，建設、勘察、設計、監(jiān)理、施工、運營單位有關人員及外聘專家對該站建設情況給予高度評價，按照相關程序實地復核，一致同意通過驗收，這也是北京地鐵17號線北段首座通過驗收的車站。

此次驗收的西壩河站總長367米，標準段寬24.1米，共設2組風亭、3個出入口、1組無障礙電梯、3個消防安全口、1座冷卻塔，范圍內含一條單渡線，并設置軌排井一座。主體結構為明挖法施工，附屬結構除換乘通道采用暗挖法施工外，其余均采用明挖法施工。

站臺層（陳繼江 攝）

為保障施工進度，項目部制定科學合理的施工組織方案，強化統(tǒng)籌資源管理和過程控制，實施系統(tǒng)化的進度管理，確保工序有序銜接，先后創(chuàng)造了北京地鐵17號線北段第一個封頂、第一個結構驗收、第一個附屬工程驗收、第一個裝修樣板通過驗收等多項紀錄。

該項目以全力打造品質工程為己任，建立健全質量防控體系，配足配齊質量管理人員，推行工藝標準化、流程化，將工藝工法、崗位工作、環(huán)節(jié)要點進行具體細化，編制《質量通病防治手冊》，讓現(xiàn)場技術人員了解質量關鍵控制要點，做到事前謀劃明依據(jù)，事中控制抓重點，嚴把每道施工質量關口，有效預防了質量通病的發(fā)生，實現(xiàn)一次成優(yōu)。

與此同時，該項目針對質量管理薄弱環(huán)節(jié)成立攻關小組，有效提升質量管理水平。他們連續(xù)兩年榮獲全國鐵道行業(yè)優(yōu)秀QC小組、中國建筑業(yè)協(xié)會質量管理小組活動成果大賽二等獎、中國鐵建優(yōu)秀成果等獎項，目前已成功申報全國質量信得過班組和北京市建筑“長城杯結構金獎”。

站臺層（陳繼江 攝）

此外，該項目參建人員始終把安全環(huán)保工作作為一項重要的任務來抓，以安全積分制、安全親情卡、安全“吹哨人”、安全大講堂等制度為抓手，通過一系列終端安全舉措確保施工安全高效。堅持文明施工常態(tài)化管理，配備專業(yè)保潔清理隊伍，嚴格執(zhí)行“六個百分百”要求，對施工現(xiàn)場封閉式圍擋進行每日清潔、專人維護，現(xiàn)場裸土、物料劃分責任片區(qū)，土方開挖采用濕法作業(yè)，配備固定式、移動式灑水降塵設備，設置噴淋系統(tǒng)、車輛沖洗系統(tǒng)等，把綠色環(huán)保貫穿施工全過程，多次受到環(huán)保部門表揚。

北京地鐵17號線北段是首都北京市軌道交通網(wǎng)絡中的一條新建地鐵線路，串聯(lián)了未來科技城、天通苑、望京西等城市重點居住區(qū)，開通后可有效緩解地鐵5號線、13號線客流壓力，進一步提升未來科技城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務能力。

【編輯：楊璇】