近日，由中國(guó)鐵建港航局總承包公司參建的哈爾濱東三環(huán)快速路工程正式竣工通車，標(biāo)志著哈爾濱市三環(huán)路快速網(wǎng)路體系順利實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)”，區(qū)域交通擁堵情況將有效緩解。

哈爾濱東三環(huán)快速路工程位于哈爾濱市道外區(qū)、香坊區(qū)，起點(diǎn)哈阿立交，終點(diǎn)哈東路。工程主線為高架橋，總體方案采用“高架快速路＋地面輔路”的斷面布置形式。其中，由該公司承建的哈爾濱東三環(huán)快速路工程施工第六標(biāo)段全長(zhǎng)748.21米，高架橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面全寬25.6米，雙向6車道。橋梁主線、匝道標(biāo)準(zhǔn)跨徑采用3×30米結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支橋面連續(xù)小箱梁，跨現(xiàn)有道路位置采用鋼混組合梁。主要施工內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程。

自2021年10月開工建設(shè)以來，該項(xiàng)目建設(shè)者們科學(xué)組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)工程建設(shè)。在全線跨徑最大、高度最高、交通疏導(dǎo)難度最大的鋼箱梁工程——跨先鋒路鋼箱梁架設(shè)施工中，該項(xiàng)目積極組織專家反復(fù)論證架設(shè)方案、演練鋼梁架設(shè)全過程，組織建設(shè)者 24小時(shí)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)雙300噸吊車架梁一次性成功，保障鋼箱梁順利架設(shè)完成。在橋面防水混凝土施工中，項(xiàng)目部采用激光整平機(jī)進(jìn)行混凝土振搗、整平，較傳統(tǒng)攤鋪機(jī)、振搗梁施工更加科學(xué)、智能、高效，建設(shè)完成的橋面平整美觀，得到業(yè)主及監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

面對(duì)項(xiàng)目工期緊、施工路段車流量大、路況復(fù)雜等不利因素影響，建設(shè)者們及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，積極對(duì)接當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，多次組織研究改進(jìn)交通疏導(dǎo)方案，安排錯(cuò)峰施工，加大人員及設(shè)備投入，協(xié)調(diào)減少車流對(duì)施工的影響，多措并舉推進(jìn)工程建設(shè)。

據(jù)悉，東三環(huán)快速路工程的竣工通車將進(jìn)一步發(fā)揮濱北公鐵兩用橋的過江功能，緩解其余過江通道的交通壓力，在哈爾濱市東部地區(qū)形成呼蘭、道外、香坊、阿城的大通道，與西三環(huán)作為呼蘭、群力、平房的通道遙相呼應(yīng)，區(qū)域整體通行能力提升一倍，車輛通行時(shí)間縮短一半以上，大大節(jié)省路程和時(shí)間，極大地方便哈爾濱市東部地區(qū)居民出行。

哈爾濱東三環(huán)快速路工程（黃偉超 攝）

【編輯：楊璇】