近日，中鐵十七局參建全國埋深最大的公路隧道——武（都）九（寨溝）高速公路高樓山隧道全線貫通，為2023年底實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)骨干進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)（何惠 攝）

武九高速公路是甘肅省境內(nèi)橋隧比最高、綜合施工難度最大的高速公路，是甘肅省與四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)線路，對完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善民生、促進(jìn)扶貧開發(fā)等具有重要意義。高樓山隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程，該隧道主洞全長12334米，最大埋深1750米，且穿越多條斷裂帶，巖質(zhì)破碎，地質(zhì)條件變化復(fù)雜，高地應(yīng)力、地下水發(fā)育，巖爆頻發(fā)。

施工中，為攻克巖爆、高地溫兩大施工難題，項(xiàng)目成立職工創(chuàng)新工作室，展開全方位技術(shù)攻關(guān)，反復(fù)研究巖爆發(fā)生規(guī)律，積極引入巖爆微振監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，提前探測預(yù)報(bào)巖爆發(fā)生位置、預(yù)測巖爆強(qiáng)度，準(zhǔn)確掌握巖爆類型、規(guī)模、分布里程與巖爆具體位置。同時(shí)，在初期支護(hù)過程中增加防巖爆錨桿和鋼纖維混凝土，通過為機(jī)械設(shè)備加裝防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)鋼板，為作業(yè)人員配備防爆頭盔、防爆背心，全面配置防巖爆施工“利器”。

此外，針對高地溫難題，建設(shè)者優(yōu)化隧道通風(fēng)方案、實(shí)時(shí)調(diào)整射流風(fēng)機(jī)位置及間距，加強(qiáng)通風(fēng)，使掌子面空氣流通，增加氧含量，改善作業(yè)環(huán)境，確保隧道施工平穩(wěn)掘進(jìn)。

武九高速公路是平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路的重要組成部分，建成通車后，從武都至九寨溝行車時(shí)間將由原來的5小時(shí)縮減至1.5小時(shí)左右，成為游客欣賞文縣天池、碧口古鎮(zhèn)、多彩九寨溝、白馬河生態(tài)民俗風(fēng)情景區(qū)等旅游景點(diǎn)的最便捷線路，為促進(jìn)甘肅東南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展加裝“動(dòng)力引擎”。

【編輯：楊璇】