近日，2022-2023年度全國第二批水運交通工程優(yōu)質(zhì)工程獎評選結(jié)果揭曉，由中國鐵建港航局承建的江蘇南通內(nèi)河港啟東港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運碼頭工程一期工程榮獲水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎。水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎由中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會評選，是全國水運建設(shè)行業(yè)工程質(zhì)量評選的最高獎項。

江蘇南通內(nèi)河港啟東港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運碼頭工程一期工程（孟博 攝）

南通內(nèi)河港啟東港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運碼頭工程一期工程共新建各類碼頭泊位14座，陸域用地總面積37.9萬平方米。中國鐵建港航局承擔5個多用途泊位、2個待泊泊位以及集裝箱堆場、空箱堆場、道路及輔建區(qū)等建設(shè)任務。

為打造品質(zhì)工程，中國鐵建港航局呂四項目部建立健全質(zhì)量管理體系，認真落實質(zhì)量責任制，嚴格執(zhí)行“首件制”和“三檢制”。同時，他們創(chuàng)新應用薄壁澆注輔助裝置、綠色施工技術(shù)、信息化等建筑業(yè)新技術(shù)，并發(fā)明2項專利，保證了結(jié)構(gòu)施工中鋼筋加工、薄壁混凝土澆筑和軟基處理施工質(zhì)量。

碼頭墻身施工作業(yè)（孟博 攝）

施工過程中，項目團隊克服軟基處理難度大、PHC管樁密集和極端臺風天氣影響等困難，做到工程建設(shè)和問題協(xié)調(diào)兩手抓。由于項目工期緊張且交叉工序較多，項目團隊合理安排工序形成流水作業(yè)，科學配置人機資源，兼顧碼頭及堆場同期施工，在3個多月時間內(nèi)完成3個碼頭泊位及后方陸域施工。

依托工程建設(shè)，項目獲得2項實用新型專利授權(quán)、1項工法技術(shù)鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先水平。因安全質(zhì)量管控出色，該項目獲江蘇省水運工程平安建設(shè)示范工地、南通市公路水運品質(zhì)工程、中國鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎等多項榮譽。

投入運營后的呂四碼頭（孟博 攝）

該碼頭運營后，大大提高了呂四港集約化、信息化轉(zhuǎn)運水平，有效實現(xiàn)了“公鐵水、江海河”多式聯(lián)運的集疏運模式，為江蘇沿海開發(fā)、長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設(shè)作出了重要貢獻。

【編輯：楊璇】