12月18日，由鐵四院勘察設計的我國最大跨度中承式多連拱橋——天子山大橋正式開工建設。

“楚天首縣”，唯有江夏。天子山大橋地跨武漢市江夏區(qū)的梁子湖，是S122武漢至咸寧出口公路控制性工程，也是梁子湖上首座公路特大橋。大橋路線總長2480米，采用雙向四車道一級公路標準建設，需同時兼顧人行過湖，且獨具清、曠、秀之特色。

大橋主橋為我國最大跨度中承式多連拱橋，為降低工程對梁子湖水環(huán)境影響，鐵四院的設計團隊在橋梁的設計中提出了以“拱連梁湖”為主題的大跨度連拱方案。方案中明確，將以梁子湖碧波蕩漾的水面和天子山綿延起伏的丘陵地形為設計原型，與橋梁的拱肋曲線相結(jié)合，形成經(jīng)典的連拱造型，并設置了針對特大型橋梁的橋面徑流搜集系統(tǒng)，采用減振支座、免維護高耐久伸縮縫，在南北引橋采用長聯(lián)拱形V腿剛構連續(xù)梁等措施，有針對性地對梁子湖水生生物資源進行保護。

大橋效果圖（鐵四院 供圖）

此外，設計團隊還結(jié)合梁子湖全域旅游發(fā)展打造橋旅融合典范，在橋梁兩側(cè)設置有人行通道與懸挑觀景平臺，大橋建成后將成為游客一覽梁子湖風貌的絕佳視覺窗口，同時也將變成構成景區(qū)景觀環(huán)境的“地標打卡點”。

“梁湖天際長橋起，風過萬疊微波碧”。天子山大橋的建設對打通多年斷頭路，緩解區(qū)域路網(wǎng)交通壓力，實現(xiàn)武漢至咸寧交通快速運輸和集散起到重要作用。大橋的建設也將帶動整個梁子湖風景區(qū)的發(fā)展，助力江夏區(qū)向生態(tài)新城、現(xiàn)代化強區(qū)邁進。

【編輯：游凱】