近日，成都軌道交通又迎來里程碑時刻，由中鐵建電氣化局五分公司參建的成都軌道交通19號線二期正式開通初期運營，助力成都軌道交通線網(wǎng)運營里程突破600公里。

成都軌道交通19號線二期作為成都第四輪規(guī)劃的首開線路，起于雙流區(qū)九江北站（不含），止于天府新區(qū)天府新站，全長約43.17千米，共設(shè)12站12區(qū)間，其中換乘站10座，均為地下線，是銜接雙流國際機場和天府國際機場兩個航空樞紐的重要交通要道，列車最高運行速度可達160公里/小時。

成都軌道交通19號線二期接觸網(wǎng)、信號工程成品（中鐵建電氣化局五分公司 供圖）

成都軌道交通19號線二期工程建設(shè)過程中，該分公司承擔了全線接觸網(wǎng)、信號專業(yè)的施工建設(shè)。項目團隊自進場以來，持續(xù)加強黨建與生產(chǎn)的同頻共振，成立攻堅克難“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，克服了工期緊、任務(wù)重、高溫限電等不利因素影響，從資源調(diào)配上著手，在施工工藝上改進，向施工質(zhì)量上下功夫，重實干、強執(zhí)行、抓落實，動態(tài)調(diào)整人機料等生產(chǎn)保障要素，保證施工安全、質(zhì)量全面受控，高標準完成了各項建設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，成都軌道交通19號線二期開通初期運營后將與19號線一期貫通，屆時全長將突破100千米，將有力增強區(qū)域輻射帶動力，充分發(fā)揮軌道交通成網(wǎng)后的快速交通聯(lián)通服務(wù)功能，緊密雙機場之間的聯(lián)系，為“兩場一體”運行模式創(chuàng)造條件，對于成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。

隧道區(qū)間頂端接觸網(wǎng)施工作業(yè)（中鐵建電氣化局五分公司 供圖）

在這次新線開通的背后，回顧中鐵建電氣化局五公司深耕成都市軌道交通市場的歷程，自2008年憑借成都地鐵1號線工程進入成都以來，經(jīng)過15年的持續(xù)耕耘，所屬分公司先后參建了成都17項城市軌道交通線路建設(shè)項目，總參建里程達到505.68公里，參編了兩項行業(yè)規(guī)范標準，被評為“成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)圈頭部企業(yè)”。

特別是2019年，該分公司參建的成都軌道交通5號線一二期、10號線二期、有軌電車蓉2號線同步建成開通，為成都一次性新增運營里程101公里，刷新了我國城市軌道交通一次性建成開通紀錄；2020年，參建的成都軌道交通6號線、18號線開通總里程達到138公里，助力成都躍升中國軌道交通“第四城”。今年，該分公司用成都軌道交通19號線二期的卓越建設(shè)實績，助力成都軌道交通線網(wǎng)運營里程突破600公里，樹立了新的行業(yè)豐碑。

未來，中鐵建電氣化局五分公司將繼續(xù)踐行“編織大地經(jīng)緯 成就美好未來”的企業(yè)使命，高質(zhì)量建好成都軌道交通17號線二期、18號線三期、資陽線以及都四山地軌道交通，與四川人民共同奔赴美好幸福的下一站。

【編輯：楊璇】