12月4日，由中鐵十五局施工的沈白高鐵恒德隧道貫通，這也是繼11月30日該線路雙山隧道貫通后的又一大重要節點。

建設者慶祝恒德隧道貫通（趙珍珍 攝）

恒德隧道位于吉林省白山市，為單洞雙線隧道，全長2226米，最大埋深約127米，進口與旱蔥溝特大橋相接，出口與路基工程相連。該隧道穿越頁巖和可溶巖地層，具有膨脹巖和巖溶等特殊巖土和不良地質，施工難度大。

在施工中，該項目團隊按照“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，根據圍巖地質條件分別采用不同的開挖法。在隧道開挖支護施工中，項目在初支格柵安裝中采用人工安裝，噴砼采用濕噴機械手施工，錨桿采用氣腿式風鉆鉆孔。在仰拱、襯砌施工中，他們利用自行式仰拱長大棧橋施工，防水板施工采用無釘鋪設工藝，襯砌采用全斷面液壓模板臺車。為確保施工順利進行，他們還配備了自制開挖臺架、風鉆鉆孔、施工錨桿、濕噴機械手、裝載機、挖掘機、襯砌模板臺車、重載汽車等機械設備。

“為保證冬季施工質量，我們所有工點均在安裝有供暖設備的全封閉式廠房、保溫棚架或隧道內進行。同時，還專門成立冬季施工領導小組，通過為罐車‘加衣’，在隧道口施作保溫門、為料倉及拌和樓內供暖保溫、建立無線測溫和人工測溫相結合的溫度監測體系等，確保每一個施工環節都符合相關的溫度要求。實踐證明，我們的這些措施都是卓有成效的。”該項目負責人王孝榮介紹說。

據悉，沈白高鐵全長428公里，是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯客專的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網的重要組成部分，設計時速350公里，預計2025年建成通車。屆時，將結束白山、通化不通高鐵的歷史，同時，北京至長白山運行時間約4個半小時，對促進區域發展與國家戰略有效融合，深度賦能東部旅游大環線，進一步助力東北全面振興，實現區域經濟高質量發展具有重大意義。

【編輯：佳冰】