日前，由鐵四院勘察設計總承包的穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段斜孔鉆開工，標志著斜孔鉆探這一勘察方法在深圳市軌道交通建設工作中得到首次應用。

斜孔鉆探是為了滿足地質勘探目的，采用一定的技術手段，使鉆孔軌跡沿著預先設定的方位鉆達目的位置的鉆進方法。在城市軌道交通勘察中，很多地段由于外部條件限制，無法在原設計孔位實施豎向鉆探，這種情況下，就可以通過斜孔鉆獲得既定位置的地質資料，從而為工程建設提供有力支撐。

此次斜孔鉆探，是為了解決區間隧道盾構段、暗挖段無法實施豎向鉆探的困難而采取的針對性舉措，對項目的順利推進具有重要意義。斜孔鉆開工前，鐵四院技術人員經過多次現場踏勘、調研并組織專家討論，選定了最合適的鉆孔位置及角度，有效避開附件建構筑物及管線，為斜孔鉆探實施創造了條件。

作為珠三角城際鐵路網骨干線路穗莞深城際鐵路的重要組成部分，前海至皇崗口岸段承擔著大量城際客流與深圳市內部通勤客流，“公交化”特征明顯，線路建成后將是加快粵港澳跨境深度合作、實現大灣區深度融合的重要交通基礎設施。

【編輯：金雨】