“以往只有到施工一線才能開展安全巡查，了解現場安全管控情況，現在利用安全智慧管控系統，用手機隨時隨地都可督導項目安全生產，讓安全隱患更加無處遁形。”中鐵十四局溫玉鐵路項目部安全總監顏廷暉深切體會到了數字化、信息化技術給安全工作帶來的強大助力。

從創新安全管理體系，加強區域管理，到信息化系統、BIM技術的探索運用，近年來，該公司結合所屬各項目安全管理實際，不斷創新管理模式，提高安全生產管理信息化、智能化水平，強化項目過程管控，為施工生產筑牢安全“防火墻”。

作為綜合性工程公司，該公司承建的57個項目分散在全國各地，深長隧道、長跨橋梁、深大基坑、大型鋼結構等高風險施工任務較多，針對復雜嚴峻的安全生產形勢，該公司對安全工作實行區域化管理，按所處區域劃分了6個安全生產專項督查小組，在所屬各項目選拔經驗豐富的安全管理人員擔任安全巡視員，采用“線上＋線下”相結合的方式，配合公司督查組對各重點項目、高風險作業環節進行交叉巡查，對發現問題整改情況進行線上跟蹤監督，并定期開展“回頭看”活動，確保整改不走過場。

重黔鐵路重慶長江隧道穿越“山、城、江、水”，面對空間狹小、巖溶、瓦斯等高風險施工環境，該項目創新運用“一板一檔”信息系統，聚焦隧道安全標準化建設，對每個施工區域、容易產生安全問題的關鍵工序環節、對應的防控治理措施建立真實完備的安全隱患排查整治檔案，目前已建立檔案500多份，實現了隧道施工各工序環節全方位監控和全過程閉環，為“萬里長江第一隧”實現盾構順利始發提供了可靠安全保障。

武大高速項目超大轉體橋總重72000多噸，堪比一艘大型航空母艦，該項目引進可視化轉體信息采集系統，利用BIM技術構建轉體橋模型，將轉體適時轉化為動畫，從而清楚地了解轉體橋與外部環境之間的關系，便于及時處理突發狀況，保證了轉體梁在37米高空與橋墩臺座安全精準對接。

武大高速項目利用BIM技術構建轉體橋模型（王鵑 攝）

大型鋼結構是盛世國際文體項目施工的重難點，該項目運用“慧眼AI”系統，包括“安全帽識別”“反光背心識別”“智能行為分析”等功能，能快速精準識別未佩戴安全帽、未穿反光背心、未佩戴口罩、人員抽煙等現場違規行為，并第一時間發出預警和提示，助力現場快速整改糾偏。

據悉，該公司還通過智慧安全體驗、智慧信息化多方聯動演練，提高全員安全意識，沂南冷鏈項目VR安全體驗館，通過互動程序設計和VR技術的處理，工人只需坐在設備座椅上，帶上VR頭盔，手握體驗手柄，即可直接體驗電擊、高空墜落、洞口墜落、腳手架傾斜等VR效果；樟吉高速改擴建項目聯合當地消防、醫院，綜合運用高清視頻監控、無人機、布控球等智慧應急設備開展工地防滅火應急演練。

【編輯：金雨】