近日，中鐵十八局參建的杭州科技文化中心地下空間綜合開發工程地下環路北段第一倉頂板混凝土順利澆筑，標志著項目正式進入主體結構頂板澆筑施工。

環路北段施工現場（中鐵十八局 供圖）

市政公司參建的科技文化中心地下空間綜合開發項目主要施工內容包括“一環兩隧”及6條地面道路，一條約2.5千米長的主線依次沿創明路、創景路、景興路、水鄉北路、東西向規劃道路、規劃支路道路及兩條隧道下方布置，最終形成一個首尾閉合的地下環路，同時設置6對地面出入口及地下直聯出入口、10處地塊銜接出入口，串聯起周邊大型商圈、住宅、公共人行步道和停車場。

自進場以來，項目團隊主動與地方政府、業主單位開展溝通，積極協調解決前期各項工作，確保了項目前期進場工作高效推進，為迅速打開施工局面奠定了堅實基礎。

項目施工航拍（中鐵十八局 供圖）

施工期間，針對環路上跨地鐵、下穿隧道和規劃景觀水系、長距離在地鐵3號線與5號線區間旁側并行、差異沉降控制要求高等難題，項目團隊積極與設計單位進行溝通，確定切實可行的施工方案并進行多番論證，通過對特別保護區范圍內的環路結構采用MJS加固隔離、在基坑施工常規監測外增加地鐵保護監測，確保了兩個涉鐵主體工程和圍護工程穩步推進，各項控制指標安全可控，地鐵正常安全運營。

據了解，杭州科技文化中心地上地下路網土建部分完成后，后期還將引入物聯網、大數據、云計算等成熟技術，以及三維動態GIS、視頻結構化、北斗等新技術，全力打造國內首個“全息感知、深度融合、優化決策、協同控制、高效管理”的智慧環路系統。

據悉，項目整體建成使用后，將有效預判及疏導科技文化中心極端高峰的到發出行，提升科技文化中心與外圍區域的溝通效率，改善地面噪聲污染，提升地面景觀及慢行友好環境，塑造科技文化中心高端形象，為國內智慧城市地下道路建設樹立標桿。

【編輯：金雨】