“國家高鐵發展很快，大城市都有的高鐵，咱們菏澤也有了，下次珩珩回家就快了！”姥娘姥爺站在中國鐵建承建的菏澤東站前感慨。

迎著春日的氣息，我驅車帶著二老專程到他們心心念念很久的菏澤東站“參觀”。菏澤沒有高鐵，這是影響菏澤八百多萬百姓出行的一件大事，在車站規劃時二老就在報紙電視上時時關注著設計樣稿和施工進度，從基礎開挖到竣工驗收，建筑主體在他們茶余飯后一次次地談論中拔地而起。

菏澤通高鐵是姥爺姥娘的期待更是我的愿望，記得大學時，每次最頭疼的就是買車票，從家鄉到學校的836公里，成為橫亙在我心中最遙遠的距離，要緊盯著放票日期，用各種搶票軟件甚至黃牛購票，好容易搶到票，還要忍受十幾個小時的硬座煎熬，看著車窗外的一幕幕風景慢慢從華北平原到華南大地，從楊樹蔥蘢到杉樹繁盛，我心里想著快點、再快點。有次實在搶不到票，在返鄉的高峰期我坐了兩天一夜的大巴回家，下車的那一瞬間，眼淚奪眶而出，回家，真的好難。

如今中鐵十四局參建的魯南高鐵串聯起京滬高鐵等五條國家干線鐵路，成為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，滿足著人民高品質生活新期待，解決著山東省魯南、魯西南地區群眾快速出行問題，菏澤人建設家鄉的步伐也更快捷。

我仔細端詳著車站設計，當看到站房外立面幕墻轉角位置，用鋁板打造的四朵超大立體巨型牡丹圖案時，我真的覺得，這就是屬于菏澤人自己的車站。從唯有牡丹真國色的觀賞價值，到葛巾玉版、牡丹二喬的神話傳說，從牡丹籽油、牡丹花茶的日常用品，再到散瘀清血、通經消炎的藥用價值，甚至天然溫和、補水滋潤的護膚養品……牡丹始終貫穿著菏澤人民的生活點滴，融入一方水土的血脈記憶。情人節的玫瑰十塊錢一朵，國色天香的牡丹卻只要兩元錢一支，曾記得之前因為交通不便，多少辛勤的花農望花嘆息。

牡丹花開動全城，馬上迎來牡丹開放的日子，我期待建成后的高鐵，吸引越來越多的游人來菏澤觀賞牡丹，拉動當地的經濟，弘揚“以花為媒，文化搭臺”獨特牡丹之鄉優勢。

“快來拍照啦”，姥娘姥爺招呼我，我站在菏澤東站，腳下踏著的是養育我的土地，手中牽著的最愛的兩個人，我真真切切的感覺生活變得越來越好！

【編輯：金雨】