“看這U框混凝土面打得很不錯啊，線性真順暢！”聽到前來觀摩的上級單位及兄弟單位的夸贊，中鐵十四局集團兗礦東平陸港鐵路項目部的員工們臉上都樂開了花。

由中鐵十四局負責施工的兗礦東平陸港鐵路項目U型框架橋全長900多米，基底地質為砂質土，地下水類型主要為第四系松散層孔隙潛水及基巖裂隙水，孔隙潛水及基巖隙水互通，地質條件復雜。該項工程需下穿瓦日鐵路，因鄰近既有線施工，且基坑開挖較深，將影響既有線安全運營，施工難度極大。

面對難題，項目技術人員集思廣益，商討對策，制定了U框施工創新方案。施工技術人員按照方案要求做好地基的開挖換填，確保地基承載力；在臨近既有線施工時采用鉆孔樁對既有路基進行防護，并做好營業線施工安全防護，基坑開挖時采用鋼板樁進行防護，確保既有線的安全運營；在U框進行混凝土澆筑時，嚴格控制模板的制作、模板原材料進場檢驗、模板的安裝、模板的拆除每個重要環節，確?；炷恋臐仓B護符合施工規范要求。

百人觀摩團參觀U型框架橋（關文文 攝）

技術人員們一絲不茍地把控每項施工步驟安全質量，辛苦奮戰數百個日夜，換來了6000多平方米無蜂窩麻面、無流掛、線性順暢的施工面，打造了標準化樣板工程，獲得建設單位、設計單位和多家施工單位的稱贊和肯定。

“U型框架橋從項目施工‘難點’變成項目建設‘亮點’，這就說明干好工程，就要抓好安全和質量管控。項目部人員將會繼續秉承標準化施工理念，齊心協力打造更精良的品質工程、安全文化工程?！表椖控撠熑藢η皝碛^摩的“百人團”介紹道。

【編輯：敏業】