4月10日，中鐵十二局四公司承建的重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路雞心嶺隧道右洞順利貫通，標志著渝陜兩地首座高速公路隧道建設取得突破性進展，有力推動了巫鎮(zhèn)高速公路按期建成通車進程。巫鎮(zhèn)高速公路全長48.69公里，是構(gòu)建鄂渝陜南北大通道的重要節(jié)點工程，全線橋隧比達到90.6%，也是目前連接渝陜兩地的首條高速公路。

巫鎮(zhèn)高速公路雞心嶺隧道（任達禹 攝）

巫鎮(zhèn)高速公路雞心嶺隧道位于陜西省鎮(zhèn)坪縣、重慶市巫溪縣、湖北省竹溪縣三省交匯處，為陜、渝、鄂分界線，海拔1890米，也是西南、西北、華中三大區(qū)的交匯點，處在北緯31度，東經(jīng)109度上，恰好位于中國雄雞版圖的心臟位置，有“自然國心”之稱。該隧道起于重慶市巫溪縣徐家鎮(zhèn)魚鱗鄉(xiāng)茶園子村，止于陜西省鎮(zhèn)坪縣華坪鄉(xiāng)三坪村，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，隧道左右線長度分別全長6186米和6150米，為全線重難點控制性工程。

雞心嶺隧道洞口位于秦嶺山深處的陡峭懸崖，隧道最大埋深超過1100米，穿越多條斷層破碎帶和煤層瓦斯區(qū)域，存在巖溶、突泥突水、軟巖大變形等多種建設難題，施工難度大，安全風險高。

建設中的巫鎮(zhèn)高速公路（任達禹 攝）

中鐵十二局四公司通過實施多種形式的隧道超前地質(zhì)預報相互印證的措施，提前探明前方地質(zhì)情況，采取超前支護、快速成環(huán)、徑向注漿等支護措施，安全通過斷層、富水等高危風險區(qū)。針對隧道高瓦斯、高富水等施工難點，通過應用布設瓦斯自動檢測系統(tǒng)，構(gòu)建隧道洞內(nèi)防排水輔助坑道體系，安全、有序完成了施工作業(yè)，按期實現(xiàn)了隧道貫通目標。

巫鎮(zhèn)高速公路建成后，將打通渝陜兩地的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車將從目前的3個半小時縮短至1小時以內(nèi)，成為西北地區(qū)通江達海的便捷通道，對于快速融合陜西、長江經(jīng)濟帶，進一步擴大對外開放，促進招商引資，加速推進生態(tài)旅游發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

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