近日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵二十四局承建的杭溫高鐵陡門溪特大橋剛構連續梁順利合龍，標志著杭溫高鐵控制性工程取得重要進展。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個車站；工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

陡門溪特大橋76米高墩大跨剛構連續梁位于永嘉縣東城街道境內，上跨虹三線和兩處鄉道及楠溪江支流，高空作業風險大，臨邊防護要求高，施工難度大，是杭溫高鐵重難點控制性工程。

杭溫高鐵陡門溪特大橋剛構連續梁順利合龍（張鑫 攝）

為打造精品優質工程，保障主跨108米剛構連續梁現場施工作業效率，現場采用塔吊、電梯輔助作業等形式安全有序運輸施工物料，確保施工平穩高效推進；橋梁中跨合龍段采用掛籃懸吊法施工，技術人員對合龍段兩端懸臂梁采取臨時剛性骨架鎖定措施，并在低溫時間段使用微膨脹混凝土進行澆筑，確保了連續剛構順利合龍。

杭溫高鐵陡門溪特大橋剛構連續梁順利合龍（張鑫 攝）

“為攻克施工中的重難點問題，項目黨支部召開碰頭會，建立黨員包保責任區，將黨建優勢轉化為施工生產優勢，保障施工有序進行。”項目黨支部書記邸明軍表示，他們還通過建立黨員先鋒隊，發揮黨員模范帶頭作用，勇挑重擔、緊盯一線，激發全體員工的斗志、凝聚起奮斗攻堅的智慧力量。

杭溫高鐵陡門溪特大橋剛構連續梁順利合龍（張鑫 攝）

據悉，杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

【編輯：邵南】