4月25日，由鐵四院設計的萊西至榮成鐵路（以下簡稱萊榮高鐵）團旺牽引變電所、萊西北至萊陽丁字灣區間接觸網首件工程順利通過驗收評估工作。至此，萊榮高鐵“四電”系統集成工程首件工程全部通過驗收評估，為加速推進項目高質量建設提供了有力保障，也意味著萊榮高鐵全線牽引變電和接觸網開始全面施工。

“首件工程”作為樣板引路的重要實踐，為統一全線施工技術標準、安裝標準、工藝標準，發揮著“樣板引路、示范引領”的作用，為全線施工提供了統一標準，為打造萊榮高鐵精品工程奠定了堅實基礎。

萊榮高鐵“四電”系統集成工程在建設中采用了諸多新工藝、新技術，多項工程有創新。其中接觸網工程是在山東省內首次規模采用新型簡統化腕臂，具有結構簡約化、零件集成化特點，零件種類和數量大幅度減少，提高了接觸網的可靠性、可維修性；另外牽引變電工程首次全線采用節能型變壓器，極大減少電能損耗，提升能源資源利用效率，實現節能減排。

作為山東鐵路投資控股集團有限公司投資在建的重點項目之一，萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東接青榮城際鐵路，共同構成環膠東半島的快速客運通道，是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網重要組成部分。建成后，對發揮沿線經濟社會和旅游資源優勢，構建現代化高鐵路網具有重要意義。

【編輯：釗倫】