近日，由鐵四院完成的《“軌道上大灣區”的建設藍圖——粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》從全國1573個項目中脫穎而出，榮獲全國優秀城市規劃設計一等獎，實現了鐵四院在城市規劃設計領域全國一等獎零的突破。
該獎項由中國城市規劃協會（CACP）頒發，每兩年評選一次，是我國城鄉規劃設計領域的最高獎項。
粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。為科學指導大灣區城際鐵路規劃建設，受廣東省發改委委托，鐵四院于2018年啟動了《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。
規劃團隊牢記“服務國家戰略”的高要求，以多源大數據為突破口，首創區域交通大數據模型。數據分析小組耗時數月分析了20億條手機信令數據，6000多萬條出行數據，600多萬條人口分布數據。區域模型小組深入研究東京、紐約、舊金山等世界一流灣區的發展經驗，運用多源大數據構建了大灣區需求預測模型，科學架構多層次軌道交通網絡。
項目開展期間，鐵四院規劃團隊頻繁往返于國家發改委、廣東省發改委、廣東鐵投、珠三角9市和澳門等地，開啟匯報、溝通、對接的“旋風”模式，兩年多時間，對接匯報近100場，相關資料近60G，文件數達到4716個，高質量地完成了《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，并于2020年7月順利獲得國家發改委批復。
《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》為我國獲批規模最大的城際鐵路建設規劃，近期建設城際鐵路13項、樞紐工程5項，總里程775公里，投資4741億元。
“軌道上的大灣區”正在從藍圖走向現實。規劃提出的佛穗莞、深大、深惠城際等千億級投資項目已為推動廣州、深圳都市圈發展發揮良好社會效益，為粵港澳大灣區綜合交通互聯互通提供了有力支撐。
【編輯：釗倫】
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