5月23日，“2023·中國西藏發(fā)展論壇”在北京舉辦。國家主席習(xí)近平致賀信，中共中央政治局委員、中宣部部長李書磊出席開幕式，宣讀習(xí)近平主席賀信并發(fā)表主旨演講。中國鐵建應(yīng)邀出席論壇，并在“青藏高原生態(tài)保護(hù)與青年力量”分論壇進(jìn)行交流發(fā)言。

“2023·中國西藏發(fā)展論壇”大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

青藏高原是重要的全球生態(tài)安全屏障，也是典型的生態(tài)脆弱地區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極端復(fù)雜，對(duì)工程建設(shè)的擾動(dòng)高度敏感，提出了一系列世界級(jí)技術(shù)難題和挑戰(zhàn)。

中國鐵建青年鐵路勘探隊(duì)員和藏族孩子們?cè)诤０?300米的邦達(dá)草原上守護(hù)國旗

接續(xù)奮斗，守護(hù)綠色高原。自建設(shè)青藏鐵路開始，中國鐵建扎根雪域高原64年，修建了青藏鐵路等重要基礎(chǔ)設(shè)施工程。近年來，中國鐵建依托高原鐵路等世紀(jì)工程，全面激活“Z世代”，在青藏高原回答了新時(shí)代青年人如何報(bào)效祖國的偉大歷史課題。獨(dú)家勘察設(shè)計(jì)青藏鐵路的鐵一院，每年都進(jìn)行“青藏鐵路精神”“兩路精神”新生入職教育，邀請(qǐng)總設(shè)計(jì)師、親歷者講述高原經(jīng)歷，解析綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念的初衷作用意義，從入職伊始厚植“保護(hù)高原、建設(shè)西藏、科技報(bào)國”信念。

中國鐵建設(shè)計(jì)建設(shè)的青藏鐵路當(dāng)雄特大橋

鐵一院地質(zhì)科研隊(duì)在西藏地區(qū)鐵路實(shí)測(cè)地質(zhì)剖面工作

海拔再高，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)更高。中國鐵建從1985年起，成立“雪域高原生態(tài)保護(hù)”技術(shù)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)前的團(tuán)隊(duì)平均年齡只有32歲，已承擔(dān)100余項(xiàng)環(huán)保課題。在西藏地區(qū)鐵路建設(shè)中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過衛(wèi)星遙感、地芯鉆探“天空地”一體化作業(yè)，可在不破壞地表環(huán)境的前提下解譯多維高精度地質(zhì)信息，歷史首次解決了環(huán)保與大規(guī)模勘探作業(yè)的矛盾。在重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)選線中，中國鐵建積極開展動(dòng)植物調(diào)查及保護(hù)、生態(tài)修復(fù)設(shè)計(jì)，判斷高原濕地和藏原羚、川貝母等珍稀動(dòng)植物的分布情況，為綠色選線選址提出精確指導(dǎo)。

中鐵十一局參建的川藏鐵路拉林段

中鐵長安重工公司研制的新能源純電動(dòng)高原隧道施工裝備

科技加持，打造低碳環(huán)保施工“神器”。中國鐵建充分發(fā)揮裝備制造優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)了三代純電動(dòng)高原隧道施工成套設(shè)備，用“油改電”實(shí)現(xiàn)了施工零排放、低噪音，目前已累計(jì)運(yùn)營超過3萬小時(shí)、4萬公里，相當(dāng)于節(jié)約52萬升柴油，減少碳排放1380噸，為雪域高原建設(shè)綠色環(huán)保工程提供重要支撐。

中國鐵建青年鐵路勘探隊(duì)員在海拔5200米珠穆朗瑪峰大本營跳舞

鐵建“Z世代”，向世界展示美麗新西藏。中國鐵建青年鐵路勘探隊(duì)員，在工作日常用Vlog分享壯美的西藏風(fēng)光，并從地質(zhì)結(jié)構(gòu)角度介紹高原生態(tài)環(huán)境，科普鐵路專業(yè)和野外作業(yè)知識(shí)，連續(xù)在社交媒體推出了在珠峰下跳街舞、高原勘測(cè)日常系列短視頻，備受國內(nèi)外網(wǎng)友喜愛，向全世界還原展示了真實(shí)立體的西藏。

未來，中國鐵建將弘揚(yáng)鐵兵精神，扎根雪域高原，不負(fù)重托，高質(zhì)量建設(shè)好青藏高原重點(diǎn)工程，為努力建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化新西藏貢獻(xiàn)鐵建力量。

【責(zé)任編輯：張晶】