近日，中鐵十四局房橋公司為廣湛鐵路湛江灣海底隧道項目部預制的管片生產總量突破3000環，完成廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程管片生產總任務量約82%，為湛江灣海底隧道盾構施工不間斷作業提供了堅實基礎。

湛江灣海底隧道管片預制自動化、智能化生產線（趙偉光 攝）

據項目負責人賀國鎖介紹，盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是盾構法隧道的永久襯砌結構，項目部配備了國內先進的自動化生產線，在“全力運轉”的情況下，每天可以生產8-10環管片，生產規模和產品質量處于國內先進水平。

據了解，管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，將會影響隧道的防水性能及耐久性能。為此，管片除了達到基本性能如強度、抗滲能力及尺寸等硬指標要求外，對管片的外觀也進行了嚴格的把控。為保證管片質量，項目部嚴格落實模具脫模清理、構配件安裝、風振振搗、多次收面、獨立養護、管片脫模、成品檢驗、水養池養護等15道程序，同時還要做好管片出場質量把控、現場跟蹤等工作。

技術人員在現場指導、解決技術問題（趙偉光 攝）

自建廠生產以來，項目部嚴格按照管片生產作業技術標準，認真落實每一道生產工序，多措并舉取得了良好的管理成效。積極召開“提升產品質量”行動推進會，對全體質量管理人員進行專項質量培訓；嚴格落實“雙精”管理要求，營造全員“管”質量的氛圍；不斷完善管控制度方案，齊心協力為高效高質生產保駕護航。

“對于海底隧道這樣的地下“巨龍”工程來說，每一片管片的質量都至關重要，不容有一絲馬虎。”項目部副經理焦小龍介紹，“我們將在安全生產的前提下，精心梳理管片生產流程和操作要點，確保每一塊管片內實外美，全力保障管片發運工作不間斷，為保障廣湛高鐵湛江灣海底隧道順利掘進奠定堅實的基礎。”

據悉，廣湛鐵路工程全線通車后可實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，全面融入粵港澳大灣區，升級優化粵西地區交通布局，提升區域經濟地位，推進湛江向建設省域副中心城市目標邁進。

【編輯：顯正】