自從1996年測量工程專業畢業入職中鐵二十四局福建公司，將近27年的職業生涯，我做了24年的專業測量、3年的工程管理。

不管在什么崗位，我始終堅守“精益求精、求真務實”的初心使命，始終踐行“專業、敬業、精業”的工匠精神，先后獲得中國鐵建勞動模范、中央企業先進職工、火車頭獎章等榮譽稱號，2023年榮獲“福建省勞動模范”稱號。

“九分半不行，九分九也不行，非十分不可”，我對這句話印象深刻，也深有感觸。保密工作如此，我們的施工測量工作，甚至是施工技術工作，又何嘗不是如此呢！施工測量是工程施工的基礎工作，最不起眼，但卻是基準、是方向標，毫厘之差就可能會毀掉一座精品工程，因此，我在工作中始終堅持“毫”“秒”必究，認真踐行“非十分不可”！

記得剛組建公司精測隊，整隊就我自己一個人，自己測、自己算、自己核，我就想辦法采用不同的測量方法形成檢核條件，內業計算采取軟件算一遍、手工算一遍，不管多晚、不管多累，都堅持確認百分百無誤才進行交底。20多年來，我先后負責了十多個大型項目控制測量和精測任務，累計完成200多公里長大隧道控制測量，工作中我堅持走遍工地的每一個角落，親自踏勘布點、優化測量方案、檢核測量數據，決不能讓一個錯誤數據從自己手中發出，真正做到了測量“零失誤”。

記得在合福高鐵北武夷山特長隧道CPⅢ建網測量時，我處理數據發現有一條邊的一個方向弦長超限1.84mm，此時項目部就等著我們的測量成果施工無砟軌道，而這個點剛好觀測了四個方向，刪掉超限的這個方向也能滿足規范要求，但我還是把測量隊的小伙子們叫醒，帶著儀器走了五、六公里到隧道里重新檢查測量，經過仔細檢查發現是一個點的預埋件輕微滑絲，轉動棱鏡時測桿有松動的可能，重新更換預埋件后，測量全部合格。50公里的CPⅢ控制網，我們就是這樣一個數據一個數據地嚴格把關。記得指揮長在一次添乘后很高興地對我說，國鐵集團領導說全線八個標段就我們標段跑起來最平順最穩，你們的測量功不可沒！

回顧過去，感慨萬千。我在測量崗位上一待就是24年，身邊的小伙子換了一茬又一茬，我獨自堅守，這其中有辛酸、有汗水、有淚水，更有對家人的愧疚，但作為一名黨齡比工齡長的“老黨員”，我深知工地不能等、測量不能錯，我必須去現場。學習是“源動力”，這些年我能堅持下來，都源自學習，通過理論學習，堅定自己的信念，約束自己的行為，保守自己的初心，增強自己的動力，助我攻克了一個個施工測量難題、第一批工程碩士畢業、第一批通過建造師考試……雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。今后，我將繼續增強干事創業的能力本領，為企業高質量發展添磚加瓦，讓胸前的黨徽閃光。

【編輯：顯正】