近日，由中鐵十七局二公司承建的安康至嵐皋高速公路臺子隧道左線順利貫通，是二期工程全線首條貫通的隧道，為后續架梁奠定了基礎。

該管段全長3.8公里，線路均位于V字形河谷內，包含8座大橋及4座分離式隧道，隧道為項目運架梁通道的關鍵節點。臺子隧道左線位于安康市嵐皋縣滔河鎮，為分離式短隧道，坡度近70度，隧道底板最大埋深約82.1米，施工難度大，安全風險高。

隧道貫通（彭合青 攝）

施工中，根據圍巖等級，項目分別使用三臺階環形開挖留核心土法和臺階法，采用光面鉆爆法進行施工，將地質雷達、超前地質預報和大地電磁法等隧道地質勘察新技術、新裝備應用到隧道施工中，有效克服了斷層、富水等施工難題。項目緊抓現場施工協調服務、安全質量管控、物資材料供應三大關鍵點，制定了嚴密的施工組織方案和應急預案，并多次邀請專家團隊赴現場指導，倒排工期計劃，統籌各工序施工進度，確保隧道施工實現安全“零事故”。

安嵐高速公路是國家高速公路銀川至百色線的重要組成部分，也是關天、成渝、長江三大經濟區加強溝通協作的重要通道，對于安康市建成秦巴山區交通樞紐和物流中心，堅決打贏脫貧攻堅戰，建設美麗富裕新安康具有重大而深遠的意義。

【編輯：金雨】