7月份的啟東，炙熱的空氣中夾雜著淡淡海的味道。在南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程1標先導段施工現場，參建者們正向著主線開通運營的目標發起最后的奮力沖刺。

機械轟鳴，打響“攻堅戰”

洋呂鐵路是通州灣新出?？诩柽\體系的重要組成部分，也是三門峽經禹州至江蘇沿海港口鐵路通道的關鍵。時間倒回至2021年，在8月12日這一天，項目全線首根鉆孔樁開鉆，錨定打通鐵路進港“最后一公里”，這場20個月的戰役就此打響。

一進場，項目經理劉楊就意識到標段內線路長、管理跨度大、工程難點多，他迅速統一項目職工思想共識，“咱們這個項目情況復雜，超危工程有28個點！大家務必要打起精神來！”劉楊在項目部職工大會上說道。

緊接著，他梳理了13處施工條件各不相同的高支模工程和鋼桁梁安裝工程，帶領一幫技術骨干成立“彩虹創新工作室”，對超危工程技術和安全措施進行重點把控。112米鋼桁梁是項目的關鍵節點工程，為確保施工順利就位，劉楊帶領團隊多次組織召開專家評審會，詳細論證施工方案，反復測算關鍵參數，通過各項復雜的控制系統一次性將梁體拖拉滑移就位，將占用運河航道由原來的3個月縮短至1天。

洋呂鐵路通呂運河特大橋112米鋼桁梁一次性浮托頂推到位（黃植 攝）

攻堅克難，勇當“排頭兵”

由于項目涉及路基、橋涵、房建、設備安裝、暖通、給排水等多種專業工程，施工環境復雜，技術圖紙就多達135冊。黨員張殿貴是項目總工程師，身為項目部的“參謀長”，他全面規劃項目計劃與施組，科學制定工期倒排計劃，經常白天盯在施工一線，晚上加班到深夜，嚴格把控細節，帶領職工和施工隊伍穩步推進項目建設、克服施工過程中不斷出現的各種困難。

在確定“3.28”主線具備通車條件目標后，張殿貴將作業隊伍劃分5個工區，設立黨員包保責任區，黨員干部作為包保負責人，狠抓工程進度與安全質量。項目部與分區簽訂責任狀，大力開展“雙月攻堅”“大干紅五月，奪取雙過半”等主題立功競賽。3個月的時間完成了2個站房8棟房屋、合計建筑面積7200m2的主體結構和裝飾裝修工程施工，45天內完成所有“四電”設備的安裝、調試和驗收，按期完成先導段建成并具備通車條件的既定目標。隨著各項節點目標順利推進，張殿貴已經成為了職工們心中的“定心丸”。

項目部組織召開主題立功競賽（黃植 攝）

搭臺育人，打造“新引擎”

“這是我參建的第一個工程，根據大學專業知識和工作經驗，今天分享關于BIM技術在工程施工中的應用，第一次當‘老師’還有點緊張?！表椖壳嗄昙夹g員紀新星在工地大學“人人都是主講者”活動中開始了自己的講解。

“人人都是主講者”是他們的品牌活動，按照“人人授課、個個參與，既當學生、又當老師”的方式打造學習型團隊，至今已開課30余期，不僅幫助項目員工梳理完善了自身專業知識體系，同時也開闊了他們的工作視野，尤其是加快了年輕人成長成才。

“干好一個項目，帶出一批人才！”黨支部書記王二鋒一直秉持著“項目是育人搖籃”的理念，精心組織開展黨員領銜攻難關、以老帶新傳幫帶、專家傳道育人才等活動，大力營造“愛學習、勤思考、提技能”的好氛圍。

項目部積極搭建育人平臺（黃植 攝）

目前，洋呂鐵路先導段正在進行靜態驗收和動態驗收，為鐵路開通運營做最后的準備，這將是工程建設者為“筑夢城市”新添的一抹色彩。用匠心鑄造精品工程的建設先鋒們，又將踏上新的征程，書寫新的篇章。

【編輯：敏業】