8月13日，隨著最后一方混凝土成功澆筑完成，由中鐵二十一局承建的銀昆高速高速公路任灣茹河特大橋，歷經(jīng)37個月緊張施工，比計劃工期提前8天完成合龍，為銀昆高速公路通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

大橋合龍（王江輝 攝）

任灣茹河特大橋位于寧夏固原市彭陽縣白陽鎮(zhèn)任灣村，長1169米，橫跨省道203線，是銀昆高速公路全線控制性工程“兩橋四隧”之一。橋址處于剝蝕黃土殘塬和侵蝕堆積河谷，樁基最深70米、橋墩最高82米。

懸臂模板施工、液壓爬模施工、大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工，是此工程難點。為此，參建人員經(jīng)過多方比選，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，共設(shè)置14個合龍口，左右幅各7對掛籃，同步推進，以確保工期。

為保證工程質(zhì)量，項目團隊發(fā)明了大體積混凝土承臺溫度監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了大體積混凝土澆筑后易開裂、溫度數(shù)據(jù)采集困難、數(shù)據(jù)不能及時反饋等問題， 并在銀昆高速公路全線推廣應(yīng)用。獲得國家實用新型專利7項。

大橋全景（王江輝 攝）

此外，他們在合龍口采用水箱配重，并根據(jù)設(shè)計荷載在對應(yīng)合龍口進行水平頂推，鎖定勁性骨架，隨著混凝土澆筑的進行，同時放水卸載減重，確保合龍口在混凝土澆筑過程中處于“零應(yīng)力”狀態(tài)。

銀昆高速公路太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）段縱貫寧夏南北，是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，被列為自治區(qū)“十四五”期間黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)十大工程項目之一。項目建成后，將有效改善寧夏中南部地區(qū)交通路網(wǎng)條件，打通寧甘陜省際通道，對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

【編輯：金雨】