近日，受臺風“杜蘇芮”的影響，許多地區極端降雨引發洪澇和地質災害，面對暴雨汛情，中鐵十九局積極應戰，緊急啟動防汛預案，以實際行動履行國資央企社會責任。

河北衡水市饒陽火車站受持續降雨導致，路基嚴重受損、邊坡塌陷嚴重，影響列車正常通行。7月30日晚，中鐵十九局一公司雄商項目部接到搶險救援通知后，40分鐘內組織參與搶險救援人員全部抵達現場。經過8個小時的連續作業，搶險救援隊在近400米的線路上埋設了防洪木樁二十余根，邊坡加固袋裝水泥、白灰、沙土近30余噸，受損地基路段基本搶修完成，保障了列車的安全運行。

7月27日下午，陜西省安康市突降暴雨，降雨量達97.13毫米，3小時最大降雨量達50毫米。19時，中鐵十九局華東公司康渝高鐵項目部值班人員巡查途中，發現103縣道因暴雨造成山體滑坡，塌方面積300余平米，塌方量達50余立方米，交通嚴重受阻。同時，接到地方應急管理部門的救援請求，項目部第一時間調派該路段附近值班人員15人、裝載機2輛，進行道路清障搶通。21時24分，完成道路搶通，并在確保安全的情況下，疏導車輛快速有序通行。

中鐵十九局康渝高鐵處置山體滑坡（張玲玲 攝）

在遼寧綏中，中鐵十九局三公司京哈改擴建工程第三合同段聞“風”而動，第一時間做出響應，搬運沙袋筑堤壩、轉移施工物料，以未雨綢繆的萬全準備應對臺風災害天氣，全力以赴保障施工生產。為做好臺風防范應對工作，三公司許昌市繞城高速公路項目部迅速成立防汛應急領導小組，依據《許昌市繞城高速公路項目防汛應急預案》，許昌項目立即進入應急響應狀態，積極落實本次特大暴雨的防汛排查工作，全力以赴牢筑防汛屏障。在防汛期間，許昌項目領導及安保部門加強“兩區三廠”施工現場防汛檢查，對綜合場站龍門吊夾軌器進行檢查，對橋涵二隊班組負責人和班組長進行安全教育提醒。

中鐵十九局三公司許昌繞城項目做好防汛檢查（劉研 攝）

在廣西，中鐵十九局廣州公司湘桂線南憑段平改立項目部接到南寧工務段搶險通知，立即投入搶險工作。受強降雨影響，湘桂線夏石至憑祥北站間左側部分路肩與石砟邊坡腳間路基開裂，危及行車安全。項目部聞“汛”而動，迅速組建搶險救援隊伍，緊急出動搶險人員57人、挖機2臺、鏟車2臺、拉土車2臺投入搶險，經歷5小時的奮戰，排除險情，保障了線路運營安全。

7月28日，中鐵十九局礦業公司銅川楊泉山項目所在地突降暴雨，項目部職工劉煜發現礦山排水渠被堵，第一時間投入到疏洪工作中，守護好礦山安全。

受6號臺風“卡努”影響，浙江寧波連續三日下雨，水位不斷上升。中鐵十九局軌道公司寧波市軌道交通7號線土建工程19標項目部第一時間組織20余人冒雨搶工，投入2臺7.5千瓦、2臺15千瓦水泵，全力進行積水疏解工作，確保現場處于安全可控狀態。應對臺風，項目已做好各項準備，應急撤離方案完備、場地內排水設備完善、工人防臺安全教育全覆蓋、檢查現場臨時用電、領導小組24小時輪流值班、應急設備、物資齊全。

中鐵十九局軌道公司寧波地鐵項目抗汛救災（黃瑤 攝）

受臺風“杜蘇芮”影響。北京持續降雨導致路面水位上升。中鐵十九局軌道公司北京地鐵17號線11標緊急響應預警工作，合理進行施工安排。項目結合現場實際情況,將汛期安全防范工作擺在首要位置，編制了《汛期工作方案》《防汛應急預案》等相關方案，成立了以項目經理為組長的防汛領導小組和工區搶險救援隊，對施工現場防汛物資進行了全面的自查。

“杜蘇芮”悍然來襲，上海地區降雨頻繁，陸上臺風愈演愈烈，軌道公司上海嘉閔線9標項目部領導班子緊急預警，全體動員，加強防臺風措施，檢查項目駐地是否加固牢固，現場加固圍擋，鋪設綠布，抗擊臺風。

【編輯：敏業】