8月31日下午，隨著招賢樞紐開工儀式啟動(dòng)，標(biāo)志著浙江省常山江航運(yùn)開發(fā)工程常山段正式開工建設(shè)。

常山江航運(yùn)開發(fā)工程，即錢塘江中上游常山江（輝埠～雙港口）航電樞紐項(xiàng)目，起于輝埠作業(yè)區(qū)，終于衢州雙港口，全長約51千米，是國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。

由中鐵十五局承建的常山段航道起自常山輝埠，終于官莊村，按III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)約33.4公里航道，主要施工涉及改建4座橋梁、新建4座航運(yùn)樞紐及服務(wù)區(qū)1處、錨地4處，并建設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)助航設(shè)施、智慧航道等配套工程，過閘船舶為1000噸級(jí)，設(shè)計(jì)年單向貨運(yùn)量通過能力約為1845萬噸，工期6年。

此次開工建設(shè)的招賢樞紐工程包括船閘、應(yīng)急過船設(shè)施、泄洪閘和電站等。其中，船閘主體長度為251米，口門凈寬23米。上游引航道與應(yīng)急過船設(shè)施上游引航道共用，采用“直進(jìn)曲出”布置形式，引航道總長度為370米，引航道底寬60米，電站裝機(jī)容量5500千瓦。

受地形地貌和氣候影響，施工中，該項(xiàng)目將面臨防汛度汛、控制混凝土質(zhì)量、金屬結(jié)構(gòu)安裝、鋼箱梁焊接、船閘施工等諸多困難。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將建立專家團(tuán)隊(duì)，借鑒國內(nèi)外同類項(xiàng)目施工創(chuàng)新技術(shù)和新材料、新設(shè)備、新工藝，組織大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)程。同時(shí)，他們將充分踐行綠色施工理念，做到高效、安全、環(huán)保施工。

據(jù)悉，常山江航運(yùn)開發(fā)工程建成后，將連通江西信江航道和衢江航道，集航運(yùn)、發(fā)電、蓄水、休閑旅游等功能于一體，進(jìn)一步促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)帶布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力打造四省邊際共同富裕先行示范區(qū)。

招賢樞紐效果圖（凌賢哲 供圖）

【編輯：敏業(yè)】