9月6日上午，中鐵十八局五公司參建的水曹鐵路全線開通運營儀式在唐山市曹妃甸區十里海站舉行，受集團公司黨委書記、董事長閆廣天，總經理、黨委副書記雷軍委托，集團公司黨委常委、副總經理高福軍出席儀式。

隨著首列滿載著5000噸貨物的火車由曹妃甸港啟程駛向遷安市，標志著遷安礦區及唐山東部地區鋼鐵企業大宗貨物運輸全面實現“公轉鐵”。

開通運營儀式現場（徐輝 攝）

水曹鐵路是國務院推進運輸結構調整重點鐵路建設項目，項目自既有卑水線木廠口站引出，北起首鋼遷安礦區，南接曹妃甸港，縱跨遷安、灤州、古冶、灤南、曹妃甸五個縣市區，按照國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路標準建設，線路正線長約97公里，中鐵十八局五公司負責曹妃甸接軌遷曹線及遷安段三站兩區間施工任務。

其中，接軌遷曹線是南北進出的“咽喉部位”，左線上跨、下穿陜京LNG管道，施工區域為既有曹津原油管道頂管施工區域，右線下穿曹西左線大橋，橋區情況復雜，場地狹小，管道埋深較深，防護難度大，為施工帶來了重重阻力。施工中，項目團隊通過組建“黨員先鋒隊”，創建“紅旗責任區”，大力開展技術攻關和安全質量培訓，并以“大干100天”勞動競賽為契機，在嚴守安全質量紅線的前提下，全力推進施工進度。 

水曹鐵路接軌遷曹線段（徐輝 攝）

今年6月28日凌晨，歷時20小時，項目團隊順利完成水曹鐵路沙河驛鎮站改造工程封鎖作業。改造內容包括站內到發線延長、既有道岔拆除、新建道岔插入，以及站內新建信號機械室、新設計算機聯鎖系統、行車調度指揮系統等，改造沙河驛鎮站內接觸網硬橫梁39組，更換接觸網線30.7公里，改造聯鎖道岔60組、軌道區段72個、信號機57架。

本次改造工程施工范圍大、作業工點多、站內軌道密集、埋線復雜，其間，項目團隊共計組織了1500余名作業人員，50余臺挖掘機、裝載機、吊車等機械設備。如何在接觸網不停電、接觸網停電兩個階段完成各專業隊伍進行交叉作業，確保工序銜接緊密，并高效通過技術驗收，確保施工質量是此次施工的難點。

據悉，水曹鐵路的開通運營，對改善區域生態環境、加快產業轉型升級，以及進一步完善區域路網結構，推動京津冀協同發展具有重要意義。

【編輯：敏業】