9月11日，中鐵二十局市政公司施工的寧夏最高特大橋——銀（川）昆（明）高速公路友聯(lián)紅河特大橋左幅順利合龍，為2024年實(shí)現(xiàn)通車奠定基礎(chǔ)。

銀昆高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段（寧甘界）縱貫寧夏回族自治區(qū)南北，為寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，是連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道，由中國鐵建投資集團(tuán)投資興建。

地處革命老區(qū)寧夏固原市彭陽縣境內(nèi)的友聯(lián)紅河特大橋，全長2161米，最大跨度140米，最高處109米，相當(dāng)于36層樓高，是銀昆高速公路重點(diǎn)控制性工程，為寧夏墩身最高、跨度最大、單體投資規(guī)模最大的橋梁。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹磊介紹，2021年3月開工以來，面對技術(shù)難度大、管控風(fēng)險高、交叉作業(yè)多、工期緊等特點(diǎn)，他們成立科研攻關(guān)小組，以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)全面推進(jìn)智慧建造，采用掛籃懸臂法施工，通過液壓爬模、垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護(hù)、風(fēng)速預(yù)警等智能技術(shù)，促成工程質(zhì)量一次成優(yōu)，如期實(shí)現(xiàn)左幅合龍，為今年9月底全橋合龍贏得寶貴時間。

友聯(lián)紅河特大橋建成通車后，可直接縮短寧夏太陽山至彭陽2小時的車程，從根本上解決同心、彭陽兩縣的交通瓶頸問題，將改善陜、甘、寧等西部地區(qū)互聯(lián)互通條件，對帶動銀昆高速公路沿線尤其是陜、甘、寧革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興及縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

銀昆高速公路友聯(lián)紅河特大橋施工現(xiàn)場（張文斌 攝）

【編輯：佳冰】