受臺風“海葵”殘余環流和季風影響，日前，深圳市出現極端強降水，打破了深圳市1952年有氣象記錄以來7項歷史極值。據廣東天氣網發布的消息，9月7日17時到8日10時，廣東全省平均雨量53.1毫米，有79個鎮街錄得超過250毫米的特大暴雨，深圳羅湖區東湖街道錄得全省最大雨量519.2毫米和最大1小時雨量116.8毫米。

暴雨襲城給深圳這座快節奏的城市留下了諸多痕跡：羅湖區東門老街、國貿等地附近由于“水浸街”，有水毀路面的情況發生；部分嚴重積水的地下車庫被水倒灌；道路上隨處可見拖著“泡水車”、熄火車的救援救險車輛……城市交通網告急，搶險任務迫在眉睫。

在接到搶險任務通知后，位于羅湖區的中鐵十四局深圳地鐵5號線項目第一時間組建搶險小組，緊急調配足量水泵、鐵鍬、編織袋、扎絲等應急設備，積極配合受災地區政府部門，到險情最嚴重的深圳市火車站、黃貝嶺站、人民南站、國貿地鐵站等區域，進行積水排澇、基礎設施搶修等災后重建工作，加快恢復群眾交通生活秩序。

搶險現場（任路 攝）

9月10日下午5時許，由中鐵十四局深圳地鐵5號線項目書記任路帶隊，組織35人的搶險組前往國貿地鐵站搶險。由于險情較大，搶險組直至當晚8時才進入地鐵站，隨后立即開展更換排水管及現場清理等工作。

“那么大的水呢，說不怕那是假的，但是我們不能退縮，當時就想著，一定抓緊完成任務……”在提及這次搶險任務時，任路說道。

截至目前，該搶險組已先后5次出動搶險，共組織100余人，抽水約3800立方米，清理垃圾約1200平方米。目前，全市多處積水已經逐漸退去，秩序正在恢復。

【編輯：敏業】