9月19日深夜2時40分，經過中鐵十四局建設者60分鐘的封閉施工，貴港西外環高速公路上跨黎湛鐵路轉體橋成功轉體，為下一步全線建成通車奠定了堅實基礎。

轉體完成后橋梁跨越黎湛鐵路（貴港西外環項目 供圖）

貴港西外環高速是廣西高速公路網“1環12橫13縱25聯”的重要組成部分，主線長33.3公里，連接線長12.6公里，起點位于覃塘區覃塘街道接貴港至隆安高速公路，經覃塘區覃塘街道、三里鎮、五里鎮，終點接廣昆高速公路。設計時速120公里。

貴港西外環高速公路上跨黎湛鐵路轉體橋是全線兩座轉體橋之一，該橋工程為(2*60)米雙幅轉體T型鋼構，設計長度為120米，單幅橋面寬13.2米，單幅轉體橋重達6000噸，相當于4000輛小轎車的重量，是全線控制性工程。

“橋梁采用雙轉體施工工藝，兩幅梁體同時進行逆時針轉體，橋梁左幅轉體87度，右幅轉體87度，由南至北分別上跨黎湛鐵路下行線、上行線。”貴港西外環二分部總工彭彬介紹道。

黎湛鐵路是一條繁忙的鐵路干線，該轉體橋與鐵路距離僅18.51米，是廣西目前距鐵路最近的轉體橋，施工安全風險高，安全質量控制要求高，且廣西地質條件復雜，巖溶特別發育，影響下部結構基礎施工。為確保施工安全和質量，項目部克服重重困難，抓重點、克難點、搶節點，保證了施工有條不紊地進行，取得了一個又一個階段性勝利，為本次成功轉體奠定了堅實基礎。

轉體橋轉體儀式現場（貴港西外環項目 供圖）

轉體過程中，兩臺連續千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為7.2米的圓形轉臺，以每分鐘約1°的速度開始逆時針旋轉，現場工作人員實時監控轉動情況，根據轉盤上布置的刻度編號、速度傳感器和攝像頭，實時監控和調整轉體速度，有效保證了轉體精確合龍對位。

轉體過程中（貴港西外環項目 供圖）

“為確保本次轉體成功，我們對設備調試、試轉角度、技術測量、既有鐵路安全等各項準備工作進行了詳細的核實，多次對轉體進行模擬，預測分析不同天氣情況對兩端的配重以及應力、風速、溫度等因素的影響，確保在規定時間內完成轉體。”貴港西外環項目經理王海東介紹道。

據悉，作為連接貴港市北部貴隆高速公路和南部廣昆高速公路的重要通道，貴港西外環高速公路建成通車后，將對加快中國-東盟自由貿易區發展，完善廣西壯族自治區高速公路網，形成北接柳州、桂林，南達欽州、北海、防城港的高速大通道，促進“一帶一路”建設，完善貴港市公路網，提高沿線交通基礎設施條件，充分發揮貴港市地方公路網的功能與作用及促進市區域間經濟的發展具有重要的意義。

【編輯：金雨】