近日，在新加坡舉行的國際咨詢工程師聯合會（FIDIC）“2023年全球基礎設施獎”頒獎典禮上，2023年度“菲迪克工程項目獎”正式揭曉。

由鐵一院勘察設計的和田至若羌鐵路榮獲杰出工程項目獎，南寧市軌道交通5號線一期工程榮獲優秀工程項目獎。由鐵四院設計的金華—義烏—東陽市域軌道交通工程、杭州西站綜合交通樞紐工程榮獲優秀工程項目獎。

和（田）若（羌）鐵路是新疆維吾爾自治區內“南疆鐵路環線”規劃的重要組成部分，與已經開通的格庫鐵路、南疆鐵路實現互聯，共同形成世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線。設計團隊根據沿線不同地段的沙害程度、地下水及地質情況，確定采用以橋代路、植物防護與工程防護相結合、純工程防護等針對性防護措施，有效解決了風沙危害這一世界性鐵路修建難題。

南寧地鐵5號線一期工程是華南地區首條全自動運行的地鐵。該線路充分踐行“綠色、生態、智能、以人為本、站城融合”一體化設計理念，在國內首次創新性地采用了氣墊式直排泥水/土壓雙模盾構工法設計，成功解決了“富水圓礫地層長距離掘進、復雜地層下穿老舊建筑物、圓礫泥巖交互地層功效低”等三大地鐵修建難題。

金義東市域軌道交通工程是浙江省中部地區重要的大容量公共交通工程，也是中國一次性建成里程最長的市域軌道交通工程。設計團隊研發了高架車站外立面和地下車站出入口多項裝配式綠色建造專利技術，工業化生產提高了構件質量，改善了施工環境，減少了廢料排放，建設周期縮短50%，減少了施工期對周邊居民的干擾。

杭州西站綜合交通樞紐引入5條高鐵線通達5省，引入4條地鐵線串聯3大交通樞紐，是“軌道上的城市—杭州云城”的核心和引擎。項目集合應用了TOD開發、路地交通數據互聯互通、智能建造、智能運維、綠色低碳等多項技術，創造1項世界第一，3項中國第一，是中國綜合交通樞紐“站城產”多維度深度融合的示范工程。

菲迪克（國際咨詢工程師聯合會）是全球工程咨詢業的權威非政府組織，代表該領域最高水平，素有國際工程界“諾貝爾獎”之稱。今年是中國鐵建第九次捧獲菲迪克全球大獎，獲獎數量位居央企首位。

【編輯：金雨】