9月22日，中鐵十四局參建的南京孟北路（仙林大道至捷運(yùn)大道）建設(shè)工程孟北路隧道右線順利貫通，至此，該項(xiàng)目穿越復(fù)雜地層、綜合難度最大的部分完工，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

孟北路隧道右線貫通（李欣茹 攝）

南京孟北路項(xiàng)目起于仙林大道，終于捷運(yùn)大道，全長(zhǎng)3940米，設(shè)計(jì)雙向六車道，道路寬度45米，時(shí)速50公里，孟北路隧道采用分離式隧道，左線、右線長(zhǎng)度均為421米，最大斷面194.6平方米，是南京近年來市政工程中最大斷面暗挖隧道。

孟北路項(xiàng)目部右線順利貫通（董家訓(xùn) 攝）

孟北路隧道穿越山體巖層為白云質(zhì)灰?guī)r，圍巖等級(jí)為五級(jí)，圍巖破碎、含泥量大，強(qiáng)度低，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，施工難度大。為確保隧道安全生產(chǎn)，項(xiàng)目加大超前地質(zhì)探測(cè)和圍巖監(jiān)控量測(cè)頻次，采用數(shù)據(jù)采集分析預(yù)警系統(tǒng)，建立起一套隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)，采用系列新工藝，確保安全高效生產(chǎn)。

道路全線通車后，孟北片區(qū)居民到仙林無需再從周邊繞行，開車不足10分鐘就可到達(dá)，棲霞、江寧路網(wǎng)聯(lián)接也將更加緊密，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域開發(fā)，改善周邊居民生活質(zhì)量。

【編輯：佳冰】